Внимание !! Американское качество!!

Была у меня история... на шкоде октавии ровняли заднюю балку методом подбора шайб под заднюю ступицу... (ось так и осталась кривая, а колеса стоят ровно:dirol, я пробывал на ней проехать так в повороте на 30-40 км\ч резина подсвистывала, а так ниче... ехала..

Сергeй, вот поэтому я все осмотры начинаю с развального стенда
во-первых, сразу видишь геометрию, а во-вторых, пока датчики навешивают, сразу по днищу видно все шо надо и не надо

И это правельно.. ох уж эти жулики-мастера, такое понаделают:dash1: дно, к стате, самое уязвимое место... восстановить его не практически не теоретически невозможно.. Это штамп с извилинами, загагулинами, дырочками и самое главное с антикоразицным слоем, который не востановишь. Так что если там наклеены битумные листы или еще хуже замазано каким то антикором, обходите эту машину стороной

А я начинаю с ГАИ....пробиваюпо базе на ДТП....90% через них проходит...а 10% смотрю и сам на зазоры и братву на станции бодключаю.....а лучше прибором по слою краски...за 5 мин.!

:on_the_quiet:

удивляют:sisi:

Ioan, Ну так как пройомы ???
на ваших нисссссанах??

У меня лимитид эдишн покрашено отлично может у меня фейк на инфинити
хотя нет все верно Infiniti tiggo 2,4 двигатель