Автомобильные подъемники считаются обязательным оборудованием на большинстве современных сервисных станций. Существует множество их разновидностей, каждая из которых предназначена для выполнения определенных задач.

Классификация по конструкционным особенностям
В плане конструкции подъемник автомобильный бывает следующих типов:
- Одностоечный. Отличается наличием одной колонны, выполняющей несущую функцию. Одностоечное оборудование не требует много места, подразделяется на передвижные и стационарные устройства. Максимальная грузоподъемность равняется 2,5 тоннам.
- 2-стоечные. Оборудованы двумя стойками с кронштейнами для выполнения подъема. Предназначены для работы с транспортом массой не более 5 тонн. 2-стоечные подъемники обеспечивают быстрый монтаж транспортного средства, вне зависимости от длины его базы. Подразделяются на симметричные, а также ассиметричные модели.
- 4-стоечные. Их конструкция предполагает наличие 4 стоек и платформы, на которой размещается автомобиль. Такое оборудование позволяет обслуживать даже транспортные средства с низким клиренсом. Также их часто применяют для работы с грузовой техникой.
- Плунжерные. Предполагают наличие подъемных лап и гидроцилиндров, углубленных в вертикальное основание. Плунжерные устройства могут быть с наземным и подземным расположением. Они экономят время, а также считаются едва ли не лучшим решением для работ общесервисного типа.

Классификация по виду привода
Современные автомобильные подъемники могут быть с электромеханическим, электрогидравлическим и пневматическим приводами. Самые доступные в плане цены считаются первые устройства. Простая конструкция электромеханических приводов способствует легкому обслуживанию.
Электрогидравлические модели характеризуются высокой скоростью работы, плавным ходом, низким потреблением энергии. Они также обеспечивают высокую безопасность и не требуют больших расходов на техническое обслуживание.
Пневматические устройства работают за счет давления воздуха. Они предназначены для шиномонтажных станций и СТО разного типа.