Проблема с оборотами QX56

Подскажите самое оптимальное масло в акпп и объем для финика 56 2008г.

Всем доброго дня!
Проблема решена методом замены дросселя. За одно спилил штатные катализаторы и поставил два ката сниженного сопротивления.

Но появилась другая проблема.
Двигатель стал вибрировать в двух случаях:

1. На оборотах 1200-1300 и во время движения, и стоя на месте;
2. Стоя на месте в положении Drive при оборотах 700-750.

Обращался в три сервиса. Промывал систему, поменял все свечи, купил одну новую катушку и пробовал менять по одной - ноль реакции.
Мерил компрессию в каждом цилиндре - всё ровно.

Вибрирует и всё тут.

такая же проблема возникла и у меня!
много искал на форумах как лечить данную проблему. Ни чего интересного не нашел. Тогда взял в руки манул на английском языке и начал изучать! Начал с электроники. В итоге провозился около недели ни чего внятного не сделал!
начал ковырять мезанику и нашел в чем причина!
дело в том сто когда снял дроссельную заслонку что бы почистить как указано в этой теме полностью скинул фишку питания и управления заслонкой, затем пришлось обучать дроссель! Процедура не сложная но муторная! Как обучить дроссель ищите в мануале. В итоге почистил дроссель механически! Ни каких чистящих средств не применял! И вамине советую! Даже в рук.по эксплуатации , у коготонаиесть четко прописано! Решил ставить обратно дроссель снял резинку уплотнительную и увидел что прилегает не плотно и возможен подсос воздуха. Собрал все на герметик ,кольцо соответственно уплотнения оставил, на герметик все и собрал. Подождал пока высохнет, завел все отлично. Покатался весь день - все отлично. Настала жара на улице +28 ни каких изменений. Так что вывод один. Проблема в том что при нагреве металлидеформировался!

до этого посещал много сервисов все в один голос кричат блок управления двигателем, но ошибок то нет! Если нет ошибок не нужно лезть туда куда не просят! А мозги стоят около 120 т.р. Так для сведения!



всем удачи на дорогах!

не доверяйте свое авто оукожопам!

Ещё возможно расходомер воздуха (датчик) глючить может.

По всем описанным симптомам как у меня было. Только у меня ещё ошибка выскакивала. Чистка и адаптация дроссельной заслонки решила проблему полностью.
А пока было всё разобрано, промыл струёй карб клинера датчик массового расхода воздуха. Он тоже может влиять, так как особенность QX56 подсос воздуха в обход воздушного фильтра. Соответственно, пыль оседая на нити датчика даёт погрешность.
15000 откатал, полёт нормальный.