Очень сильно греется fx 35 2003г

После 5-10 минут езды стрелка температуры начинает ползти вверх и если продолжать ехать в том же духе, то доползает до самой верхней отметки, как только даю газу, сразу падает температура. Поначалу стрелка так доходила до предпоследнего деления, теперь до последнего, до самого краю шкалы. Температура начинает повышаться без каких-то закономерностей, в любой момент времени стрелка со среднего положения может дойти до верхнего за 10 секунд, даю газу нормально и стрелка падает в норму - на середину шкалы. Есть немного масла в бачке, термостат работает, крышку бачка сменил.
Похоже конечно на прокладку гбц но почему температура резко падает когда газую...
п.с. скорость авто не обязательно должна меняться для того, чтобы стрелка упала, температура падает от высоких оборотов, от скорости не зависит

Эти сиптомы появились внезапно?
Что делалось до их появления?

я ее только купил, пока ездил с предыдущим хозяином оформлял ее ничего такого не было, правда он подозрительно не включал кондер, может думал что из-за него греется, по крайней мере, я не замечал , что температура скачет.
поездил три дня, вроде все было в норме, но это вроде, я не смотрел на стрелку(но думаю если бы она показывала высокую температуру я бы заметил)
потом нужно было проехать 350 км и на пол пути я начал замечать, что иногда стрелка поднимается до предпоследнго деления, пару дней так было, потом стрелка выше поднималась и вот с позавчера иногда она подскакивает до крайнего положения (заметил что температура резко падает когда даю газу только вчера)
заехал на сервис - долили масла, антифриза, я на всякий случай сменил пробку расширительного бачка, сказали так же, что удалили мне воздушную пробку и теперь не греется (смысла врать им не было так как за это деньги не брали)
но вечером нагревы повторились, открыл капот там все в конденсате антифриза, на резинках и кожухах прям капли
на следующий день на сервис определили, что антифриза не хватает а давления в системе толком не было на заглушеном двигателе шланг можно было сдавить пальцами (может так и должно быть на заглушеном)
долили антифриза, увидели в бачке пузырьки масла
очень хочеться побыстрее решить это и кататься себе спокойно, но боюсь сразу отдавать машину на снятие головок, вдруг что-то мельче поломка
п.с. може ему капиталку сразу сделать? 96 тыс миль пробег
по ценам у нас у официалов нисана 1500 уе разборка, сборка, дефектовка всего что можно замена прокладок гбц, ну капиталка конечно неизвестно сколько будет стоить пока не разберут..

Если уходит антифриз, значит трещина в блоке.
Бывает что если вентилятор на вискомуфте и она накрывается то на малых оборотах греется.
Но похоже что термостату тоже капут.
Я бы поомыл ещеирадиатор и почистил межрадиаторное пространство

Я бы в догонку к вышеперечисленному еще обратил внимание на помпу охлаждения ,
Если не ошибаюсь то она спрятана в корпусе и вполне может пропускать масло .
Правда эта информация по ниссану но не думаю что V образная шестерка у них сильно отличается .

ну дело точно не в радиаторе, насчет помпы не говорят, пока не разберут
в общем, записался на среду, будут походу двигло снимать... одно радует - год гарантии дают на кап ремонт, хоть год без нервов поезжу, а то мне ужас с машинами не везет

Нах она нужна такая!

скорей всего помпа накрылась.вскрытие покажет

Помпа там вечная ... Прямой привод от мотора и метал лопасти ! 99 %пробита прокладка газы идут в тосол наваливаешь прогоняет - возможен перегрев и гидроудар цена вопроса до 1000 $ с учетом замены колец