Infiniti FX vS Porshe Cayenne

Вспомнил один из самых страшных негативов от кайена: он, "гулящая женщина", "половой акт с его матерью" со всеми своими несношаццо внедорожными трансмиссиями застрял там, где на турбофоре я всегда проезжал, даже не задумываясь. Вот я наверное глупо выглядел, с лопатой у кайена...))))))))

V12, как-то раз Cayenne в котором я ехал застрял посередине лужи на проселочной дороге. После включения всех блокировок выехал, но не сразу.

Bambula, ну такое)) вопрос риторический: кайен отличается не сильно, особенно 3,0 TDI - главное отличие в шильдике, и том, что этот шильдик несёт и значит для владельца авто.

сегодня менял расходку на СТО, рядом стоял Каенчик,с аналогичной проблемой)))

у меня 2 ремня, масло(Мотуль), промывка, 2 воздушных фильтра и масляный фильтр.... цена вопроса примерно 1300 грн, правда всё аналоги хороших фирм(считаю, что проще воздушный фильтр менять раз в 5тыс. чем дорогой и мудохать его), но не факт)
У меня фильтр 65 грн+20 грн работа(закупка+кореша), а рядом у Каена, только замена воздушных фильтров двигателя 2 штуки * 250 грн, аналогие цена-кач-во, итого 500+150 грн работа (потому что Каен, такая и работа).
и какие-то он там трубки водяные у двигателя заказывал....1100 баксов...да и все цены, что слышал краем уха, меня пугали))))))))

Mezame, тебе показалось... таких цен на запчасти на Кай нету.... (с) поклонники Кая

Mezame, это Валико не остановит!

есть такая беда с патрубками радиатора. станции разводят и продают тоже резиновые, хотя есть металлические аналоги, один раз поменять и забыть.

в остальном - он просто переплачивал, его так же развели как тебя на масло мотюль, это бывает. ты будешь менять эту жижу за 1000+ грн, я рядом буду на более мощный и быстрый биммер менять масло за 420грн 7.5литров(+2 с лишним литра на доливку остается), я не буду считать , что инфинити дорогая в обслуживании не все обязаны переплачивать

воздуханы Bosch (хороший фильтр?) 120грн
http://hotline.ua/ax/2144397/?tab=2&ref=jrmbuumgAsmcOS
за масло сертифицированное порше я заплатил 700 грн(9л)
http://kiev.prom.ua/p3348029-maslo-...avtomotovelo&gclid=CMel1oyEpbUCFUlP3godm1kAyw
за замену масла я заплатил 100грн, за обслуживание гбо+фильтры 150грн, за установку защиты днища 150грн, за воздуханы с заменой 300. интересно насколько дороже инфинити оказался в обслуживании?

Попробуй ответить на это, Костя, если ты такой смышлёнышь растёшь или ты так , потроллить, как обычно , не включая мозг ? или он не вошел в список платных приложений айфона?

патрубками радиатора - святая твоя голова, назвать что я имел ввиду, с такого описания)))
на счет переплаты, я вообще смотрю, тут у кого какие отношения на СТО, ну или кто как сам себя представит, если смотрят что бык-матвей, то плати-плати))) На официалах ясно, что как скажут, столько и будет....но я люблю всё проверять)

у меня вообще беда, кстати намечается...буду менять задние сайлент-блоки, переднего рычага....оба ушатал(масла, уже нет и если. чуть надавить-шатаются), оригиналы, только с рычагом, а аналог, без кронштейна.... выпрессовывать, запрессовывать....чувствую это будет с утра и до вечера. Правда цена вопроса 350х2 и работа до 200 грн, если уж слишком все геморройно будет, но может быть и меньше... Да и масло просочилось из резинок распредвалов(как-то так, снизу видно, слева потек масла), вообщем думаю это будет всё на сл. неделе, но работа до 120 грн, если всё сложно, но скорее всего все цены идут в минус...я сразу всё узнаю, толком цен не знаю, но моральных прессинг и самоуспокоение!!!)

я думаю я угадал. один раз владельцы кайенов платят по 700 долларов(за столько я могу доставить такой комплект)

который полностью избавляет от самой большой проблемы проблемы - изнашивающихся и лопающихся пластиковых трубок тосольных.

ой чувствую обычные СТОшники тебя ненавидят и солью от тебя сыпят на порогах))))

а по факту, действительно так и есть, если найдешь нужного поставщика, механика и тд.... то всё намного проще)