ширина резины и колейность на койловерах

Тема в разделе 'Infiniti G', создана пользователем harp00n, 2 окт 2012.

Страница 2 из 3
  1. harp00n
    Оффлайн

    harp00n Гуру Команда форума

    Дата регистрации:
    09.12.09
    Сообщения:
    3.739
    Симпатии:
    1.612
    Адрес:
    Киев-Харьков
    Авто:
    Infiniti G35x '07
    Эээ, ну на более низких и жестких пружинах койлов + примерно таких же амортизаторах (сейчас они почти в макс. комфорт выставлены) машину перестало тянуть в стороны на колейной дороге по которой я всю жизнь езжу. При этом я теперь в подробностях чувствую все детали рельефа дороги, но приходится меньше подруливать и "ловить" машину, т.е. стало явно безопасней, хотя я и потерял в комфорте немного. Кроме того, там где раньше на скорости подвеску "пробивали" крупные неровности, новая подвеска их глотает. Койлы вообще по ощущениям быстрее работают и торможение явно улучшилось!

    Вот чтобы немного вернуть комфорт и зацеп я и хочу перейти от низкопрофильного 235/45/18 к штатному (для RWD сзади) 245/45/18.
    harp00n, 14 окт 2012
    #11
  2. sergyalta
    Оффлайн

    sergyalta инструктор

    Дата регистрации:
    06.11.09
    Сообщения:
    641
    Симпатии:
    302
    Адрес:
    Ялта
    Авто:
    Infiniti G35X
    Вова, я не понял что ты и кому написАл, но если перечитаешь мой пост выше, может и увидишь там некие зависимости мной описанные. А то что ты говоришь - лишь на уровне ощущений (субъективно).
    sergyalta, 15 окт 2012
    #12
  3. Valiko
    Оффлайн

    Valiko зануда

    Дата регистрации:
    23.10.11
    Сообщения:
    1.988
    Симпатии:
    656
    Адрес:
    Киэв)
    Авто:
    4.7 до 100
    + чем шире резина= потеря в разгоне+ расход больше... В независимости от мотора и его мощьности...
    Valiko, 15 окт 2012
    #13
  4. ASTAR.UA
    Оффлайн

    ASTAR.UA Новый участник

    Дата регистрации:
    09.04.16
    Сообщения:
    15
    Симпатии:
    2
    Адрес:
    Г. Харьков, Полтавский шлях 48
    Авто:
    Infiniti G35X V36
    Подскажите плиз разницу, собираюсь перейти с 225/55 r17 на 245/45 r18 или еще думаю 225/50 r18. Живу в Харькове, дороги не очень мягко говоря ))) Если можно плюсы и минусы. Из постов прочитанных понял что может появится колейность. Подвеска сток
    ASTAR.UA, 9 апр 2016
    #14
  5. Гocть
    Оффлайн

    Гocть Известный участник

    Дата регистрации:
    29.09.11
    Сообщения:
    691
    Симпатии:
    260
    Адрес:
    Ангарск
    Авто:
    Skyline 350GT
    Ставь 235/50 r18
    Гocть, 9 апр 2016
    #15
  6. martalex
    Оффлайн

    martalex Активный участник

    Дата регистрации:
    15.11.12
    Сообщения:
    333
    Симпатии:
    111
    Адрес:
    Киев
    Авто:
    TT G35x, Prado 150, Volvo XC60
    не знаю про 235/50 r18, такую не использовал, но на 245/40 r19 колейность очень выросла (койловеры D2 + A-ARM Hotchkis)... на киевских дорогах (не новых) руль то и дело ходит влево-вправо, приходится держать его двумя руками, чего раньше никогда не делал... harp00n писал, что у него когда-то на 245/45 r18 тоже была ощутимая колейность...

    отсюда просится вывод: на этой модели на 245 резине всегда будет появляться колейность на чудовых украинских дорогах :(
    martalex, 9 апр 2016
    #16
  7. ASTAR.UA
    Оффлайн

    ASTAR.UA Новый участник

    Дата регистрации:
    09.04.16
    Сообщения:
    15
    Симпатии:
    2
    Адрес:
    Г. Харьков, Полтавский шлях 48
    Авто:
    Infiniti G35X V36
    А кто-нить ставил 235/50 ? Это ж размер для кроссоверов ))) Хотя шинный калькулятор говорит что почти подходит. У меня диск 8 дюймов думал стандартный взять 225/50 но шиномонтажники говорят домиком будет
    ASTAR.UA, 10 апр 2016
    #17
  8. ASTAR.UA
    Оффлайн

    ASTAR.UA Новый участник

    Дата регистрации:
    09.04.16
    Сообщения:
    15
    Симпатии:
    2
    Адрес:
    Г. Харьков, Полтавский шлях 48
    Авто:
    Infiniti G35X V36
    Да дороги печалька (((
    ASTAR.UA, 10 апр 2016
    #18
  9. Dimann
    Оффлайн

    Dimann Активный участник

    Дата регистрации:
    16.02.15
    Сообщения:
    172
    Симпатии:
    29
    Адрес:
    Днепропетровск
    Авто:
    G35x
    Парни, вот 7,5 дюймов диск и 225/50 резина. Ну даже если диск будет 8 дюймов (на 1,27 см шире), думаете будет "домик"?
    IMG_20160411_094506.jpg IMG_20160411_094341.jpg
    Dimann, 11 апр 2016
    #19
  10. harp00n
    Оффлайн

    harp00n Гуру Команда форума

    Дата регистрации:
    09.12.09
    Сообщения:
    3.739
    Симпатии:
    1.612
    Адрес:
    Киев-Харьков
    Авто:
    Infiniti G35x '07
    Да, у нас пипец :)

    Я сам сейчас езжу на 245/45/18, колейность таки есть, но далеко не такая, как была на стоковой подвеске (на стоке это чистый ужас, руль из рук вырывало на трассе с "холмиками"). У меня койлы BC Racing и передние верхние развальные рычаги SPC (помогло и то, и то) - с таким набором можно терпеть её. Надо отметить, что на зиме 225/50/18 (на стоковых R18x7.5) нету, естественно, даже намека на колейность !

    Позапозапрошлое лето я ездил на 235/45/18 - это отличный компромисс (на стоковой подвеске ощущения были примерно такие же, как на 245 ширине с койлами и рычагами), но за сезон я набил три шишки (Мишлен Пилот Спорт2) и уже в позапрошлом году перешел на 245/45/18 Пилот Супер Спорт - с тех пор "ни единого разрыва", колеса просто неубиваемые! На них и остановился.

    А мой совет - если ты не собираешься на трек, то ставь 225/50/18 , не пожалеешь. Это вполне допустимо для 8" диска, я так проездил пару лет и бед не знал. Я бы и сейчас на таком размере ездил, но у меня остались некоторые амбиции на Чайку и Нюрбургринг, а там надо минимум 245 ширину :)
    harp00n, 12 апр 2016
    #20
Страница 2 из 3