Чистка дроссельной заслонки (плавают обороты)

harp00n, скачал... завтра с утра поеду к ОД, попробую их поучить.... как правильно обучать... о результатах отпишу.... В сотый раз спасибо тебе....

ничего не перепутал?)))

О епть побыыстрому прочитал и ответил=))
Сорри...а нах их чистить...?!

Обороты рабочие поднялись до 850 об/мин на ХХ, чистка поэтому и нужна....

Поняв=)

Эпопея продожается, обороты упали до 800 об/мин, но это все равно много, выдает ошибку, что обороты завышены(( завтра моют впрыск на аппарате, без снятия форсунок, потом меняют свечи.. потом заново будут прописывать заслонки....

ну у меня 800-900 и это вполне нормально!
Все работает отлично!
А сколько там должно быть? 500 чтоли????

Да ну бред...когда нагревается машина то 800 максимум....на 600 она нах глохнуть будет!!!!
Это же не 1.6 карбюратор=)))

Seva, чушь не пиши больше.. извини, но если не знаешь, то лучше просто читай, иначе просто засоряешь эфир...... у друга на G35-S такой же как у меня на Drive, обороты 590-600 об/мин, на Parking 640-650 об/мин, если ты катаешься на 800 оборотах, то у тебя идет повышенный впрыск топлива на ХХ, и показания альфы выше 100%, примерно думаю 105-107 %, а этот показатель должен стремиться к 100%.... и очень явное отличие работы двигателя на 800 и на 600 об/мин, на 600 двигатель тихо работает.

Вялый, ну говорю как есть был на станции сказали все гуд"!
Так что не знаю, кто там что пишет...у меня двиг работатет велликолепно!