Чистка дроссельной заслонки (плавают обороты)

....приэзжайте в бровары вам мой дружбанчик за 10 минут и 4 литра пива все зделаэт!

Пока неизвестно, завтра утром буду на сервисе, может что-то прояснится.

возможно, но так как машина и так стояла, мне было не сложно проделать эту процедуру.

о таком методе не слышал, можно подробнее ? )) (помедленнее, я записываю))) )

Начинаю приходить к такому выводу

Пока никак машина на сервисе до завтра

А точно здэлает ? Тогда будет больше чем 4 литра ))))

Я лучше дилерам 100 грн дам, чем буду этой ерундой заниматься))

324 грн вместе с чисткой двух заслонок.

Проделывал манипуляции с педалями и кнопкой завода для обучения дросселя, для обнуления компа, для обозначения закрытого положения дросселя и ничего это не дало результатов.
Сегодня приехал на сервис, к счастью машина таки "образумилась" , что именно послужило тому что обороты упали до нормального ХХ я не знаю. Так как вчера весь день этого сделать не удавалось, с машины были сняты дросселя, проверенны все хомуты, всё стояло хорошо, подсоса воздуха нигде не обнаруживалось, сегодня сняли и поставили назад впускной коллектор, после чего обороты упали до нормальных. Связано ли это с впускным коллектором однозначно сказать нельзя, так как и там всё было нормально. Подключались двумя компами Consult (правда не помню 2 или 3) и ещё одним каким не скажу не запомнил.

У Андрея есть специальная колонка в прайсе "special for Lafar" )))

Ну что я думаю теперь настал черёд чистки топливной ? ) Фильтра в баке и форсунок ) Harpoon как ты там чистил форсунки и насос с встроенным фильтром ? ) Поделись

Вчера почистл заслонки, снял их, предварительно отключил клемму АКБ. Помыл, поставил обратно, ВСЕ ТРЫНДЕЦ, обороты от 1200 до 2000 об/мин плавают. Сегодня поехал к ОД, 1 час машину мучали, не адаптируется, сказали ЭБУ двигателя в коме... машину оставил.... говорят реанимируют, но не сказали когда, уже 4-я машина с такими симптомами, именно после чистки дросселей....

Очень странно

Зачем всё усложнять?..можно чистить заслонки и без снятия клемм АКБ.

Можно и не отключать АКБ, можно и не снимать патрубки с охлаждайкой, но хотелось по человечески, отсоеденить полностью, помыть хорошо и вот тебе на....гемор заработал... завтра еду к ОД, посмотрим что скажут... говорят надо на холодную пробовать прописать... до этого уже мыл дросселя, все сам обучил через педаль газа.. а вот в этот раз не получается...