Регулировка клапанов!

Только что ради интереса посмотрел схему - гидрокомпенсаторов нет, регулируется толщиной колпачков - их под 60видов разной толщины!
Врядли твой мастер иб***тся и промеряет зазоры и потом по допускам смотрит какие не в ходят в допуски, потом заказывает и ждем минимум месяц с разобранной машиной, т.к. их нигде нет в наличии, потомучто их меняют очень-очень редко!

Valiko,я за что это все начал - как совет, чтоб не разводили, если ты не знаешь о чем речь!

Как же он их хотел перед этим регулировать!))) Гидрики - там есть регулировка, на финике стоят КОЛПАЧКИ и регулируется только заменой этих колдпачков на новые с соответствуещей толщиной! Толщина колеблится В СОТЫХ мм, и нужно подбирать нужную!

Зазор между клапаном и распредвалом можно узнать ТОЛЬКО РАЗОБРАВ И ПРОМЕРЕВ В РУЧНУЮ эти зазоры!

У меня нет катов, чек тоже не горит и смесь в нормальных допусках - переиодически на сервисе Ниссан/Инфинити делаю диагностику, где показывает кол-во бенза (и допуски), кол-во воздуха(и допуски) ну и сообстно их соотношение в виде смеси(и конечно допуски)!
Ну и на последок: лучше проконсультироваться на форуме после мастера или заехать еще в один-два сервиса!

... Знаю своэго мастера давно!- резона пи..ть эму, мне нету!!! - повторяю!! - он не регулируэт!- и людей которыэ ето делают не знаэт!!! Я с прадо прикалывалса!- вот машына- "канкретная" а клапана регулируютса вручную!- а он мне в ответ!- что на моэй таже хрень!!!
Когда выбрасывают каты- финик замечаэт ето часа через четыре и в ответ обедняэт смесь!- так вот обратите внимание на сколько!!!- таким образом видно в каких пределах возможна калибровка--- в милипиздрических!!!
Я шото вообще не понял!- на меня кипиш подняли за то, что я написал про ручную регулировку!!!- так как електронной нет!- в конце концов вы со мной солидарны!- то какиэ нафиг противоречия!!!
Я не писал как ето делаэтса!!!- колпачками или пятачками-как на жыгулях!!!- ето то что , возможно, ждет меня или любого другого финика с немалым пробегом, а для"газовых"- еще быстреэ!!!
...а ЕЛЕКТРОННОЙ РЕГУЛИРОВКИ всетаки НЕТ!!!!

Кстати клапана 24- вариантов колпачков 60= 1440-ето стоко надо их иметь- причем на одну тачку-нехуа себе комплектик!!!!- Я сомневаюсь теперь что их вобще ктото отрегулируэт, хоть когда-то!!!- все БЛЯ!!!!- эзжу до КАПИТАЛКИ!!!! даже масло менять не буду!!!!

Valiko, Противоречия, что не встречалось еще ни одного Финика, на котором просто от износа двигателя пришлось бы регулировать клапана, не говоря уже про 100тыс пробег!
По поводу катов - я у себя убрал каты, только поставил тест-пайпы с обманками, что вторая лямбда нормальный сигнал давала и комп не сходил с ума и все ок уже года два!
По поводу кол-ва колпачков - ничего сверхестественного! Просто попадос на время доставки!

....я шызик!- но на предыдущей машыне,в предыдущем клубе-я один из не многих чия машына 200000 проэхала, при том что средний показатель до 100000 не доходил!!
Мало того я очень"счастливый"! - а с моим счастьэм...........тьфу-тьфу!

Valiko, Имелось в виду, что не наездить проблема 100т км, а что никто вообще еще насколько знаю, не регулировал клапана на Финиках, хотя пробеги у многих хорошо за 100, есть и за 200т км....видел в продаже экземпляры под 300!
Тут к чему все это обсуждение-сейчас сплошь и рядом на сто разводят людей! Вот и не хочется, чтоб кого-то из клуба разводили тоже! Не разводят - значит хорошо!

Пасибо за беспокойство!!! -но практика поиска авто для себя показала что за200000 ето уже полужывыэ.... С разной компрессиэй в цылиндрах- а вдруг причина в клапанах......?!