Регулировка клапанов!

Это на холодную или на прогретую???Поподробнее))):mail1:

Росказал мастеру про процедуру "быстрого" урегулирования- смеетса! А как подогрев влияэт? Или свет? - на механическую часть, тем болеэ эсли она електроникой не контролируэтса?! ....генератор даэт больше нагрузки на мотор и из-за етого клапана нарушают фазы газораспределения....?

Valiko,бля, извени, не выдержал! Какое нах клапана регулировать раз в 30-40тыс, это тебе что жигули?!
Тут может и нет гидриков, значит стоят стаканчики на толкателях и чтоб ими регулировать это нужно менять толщину стаканчиков, что делается при замене клапанов или распредвалов, так как изначально по-заводу там есть допуски на выработку!
То что описал harp00n, больше похоже на, так сказать, адаптацию - так как на распредвалах стоят "электронные шестерни"!

Он видно до сих пор думает, что это жигули - дополнительная электроника дает нагрузку на генератор, комп получает сигнал и открывает дроссель, обороты двигателя меняются, меняются фазы газораспределения!
Где-то вроде так, может я и не прав

30-40 тыков на ГАЗУ!- (те кто на бензе эздят пускай особо не парятса)!- эта тема была написана для них в особенности, потомучто из-за высокого октанового числа газа+сбитой фазы газораспредиления=клапана зажать нах может!-а тогда пипец! -машынам с газом на заметку!- чтоб почаще вниманиэ обращали на непонятноэ торохтениэ под капотом!!!!!
....фазы газораспредиления и так автоматически меняютса, в зависимости от нагрузки- так по вашему, не давая никакой нагрузки на мотор,вы этим самым регулируэте клапана! Тогда машына на холостых не эст бенза,и в ето время процес износа останавливаэтса!!!!!
....Процедура калибровки данных получаэмых для считующего устройства(компик на котором высвечиваэтса все неполадки+chek!+таким образом можна получить данныэ о вашем двигле-роботе клапанов в часносте!! Теже фазы....)

Во-первых: откуда взято это:

Во-вторых: перечишь сам себе:

В-тертьих: компы на инфинити имеют свойство не значительно, но всеже корректировать смесь от стандартных значений!

-Ниче не понял. У нас в большинстве случаев стоят сканы, которые тебе всего этого не покажут, а считают ошибки и все, так как под ниссан/инфинити нужен свой скан для их блокированного компа и стоит он до хрена и идет со своим ПО, видел их только на оф сервисах!
Процесс регулировки клапанов без гидрокомпенсаторов я тебе описал выше, врядли эту процедуру делает твой мастер, так как такие колпачки держать в наличии накладно и в новых моторах это делают крайне редко, причины тоже описал! Встречался с этой проблемой полгода назад из-за замены распредвалов на Эво!

Звонил тошо мастеру- он сказал:"что действительно возможна саморегулировка, но она осуществляэтса автоматически..... Но НЕ ТАК!!!- как в случаэ с гидриками( они регулируют от и до) - в нашем случаэ всего на пару градацый - то эсть при достаточном износе, на газу или даже на плохом бензе(длительноэ время). Работа клапанов выходит за границу регуляцыи!- и начинаэт жить своэй жизнью!
Упоминал про електронныэ шестерни- как вариант саморегулировки!
ЛЮДИ!!! ето дело каждого- хотите эздить=прейдетса удилять время своэму тазику!- у меня ничего не торохтит(пока,тьху-тьху!)- такай штукой интересовалса потому как сто тыков пробег!- а предыдущая хозяйка ничего не делала вообще!- за что не берусь все в первый раз делаэтса,вплоть до замены свечей!
.. Короче потратьте 30 мин времени заэдьте к мастеру- на всякий пожарный!
... У того прадо капиталко!!!!!! :-( $$$$$ а очко играэт.....

Мой мастер такого не делаэт......
У него комп определяэт....
Меняютса в определенных градацыях( из-за газа-переступаэт допустимыэ
...выкинь каты и посмотри как он смесь меняэт...
Ну и самоэ главноэ!!! Из пальца!!! Люблю вас всех!!!!


-Ниче не понял. У нас в большинстве случаев стоят сканы, которые тебе всего этого не покажут, а считают ошибки и все, так как под ниссан/инфинити нужен свой скан для их блокированного компа и стоит он до хрена и идет со своим ПО, видел их только на оф сервисах!
Процесс регулировки клапанов без гидрокомпенсаторов я тебе описал выше, врядли эту процедуру делает твой мастер, так как такие колпачки держать в наличии накладно и в новых моторах это делают крайне редко, причины тоже описал! Встречался с этой проблемой полгода назад из-за замены распредвалов на Эво![/quote]