Воздушный фильтр нулевого сопротивления

Тема в разделе 'Infiniti FX S50', создана пользователем aam70, 24 сен 2011.

Страница 2 из 3
  1. IGOR_93
    Оффлайн

    IGOR_93 я не мажор какой-то

    Дата регистрации:
    03.09.11
    Сообщения:
    126
    Симпатии:
    43
    Адрес:
    Херсон
    Авто:
    Infiniti FX 1G
    а какая примерная стоимость? ну чтобы знать примерно сколько стоит, и не взять сильно дорого
    IGOR_93, 28 окт 2011
    #11
  2. lafar
    Оффлайн

    lafar - - -

    Дата регистрации:
    06.09.10
    Сообщения:
    901
    Симпатии:
    480
    Адрес:
    Одесса
    Авто:
    Finik
    из области фантастики.
    lafar, 28 окт 2011
    #12
  3. Shadow
    Оффлайн

    Shadow Директор Zемлетрясения

    Дата регистрации:
    21.09.10
    Сообщения:
    189
    Симпатии:
    48
    Адрес:
    Николаев
    Авто:
    Infiniti FX35 charged by Stillen III stage
    если верить этой логике, то у меня, после установки компрессора, расход должен уменьшиться :)
    чтото не замечал
    Shadow, 30 окт 2011
    #13
  4. harp00n
    Оффлайн

    harp00n Гуру Команда форума

    Дата регистрации:
    09.12.09
    Сообщения:
    3.585
    Симпатии:
    1.575
    Адрес:
    Киев-Харьков
    Авто:
    Infiniti G35x '07
    Спустя 5 лет жарких дебатов на my350z.com и the370z.com все пришли к консолидированному выводу, что самый лучший впуск... штатный, с добавлением post-maf tubes гладкостенных и фильтрами drop-ins типа K&N, AFE, HKS. Установили, что даже самый производительный впуск Stillen longtube Gen3 дает буквально на 3-5 лошадей больше, при чем после 7000, а на более низких оборотах модифицированный сток как минимум не хуже!
    harp00n, 30 окт 2011
    #14
    индус..., ОДЕССИТ, Костя и ещё 1-му нравится это.
  5. lafar
    Оффлайн

    lafar - - -

    Дата регистрации:
    06.09.10
    Сообщения:
    901
    Симпатии:
    480
    Адрес:
    Одесса
    Авто:
    Finik
    для атмо мотора согласен. максимум что можно выдавить 10 лошадок. все остальное субъективное ощущение. на низах на верхах тянет лучше... враки) стилен тот что сттавиться перед радиаторами летом должен помочь.. хотя опять таки, достоверно выяснить можно только при помощи ноута и теста, причем он должен происходит максимально быстро, друг за другом на одной и той же машине .... лирика...

    а вот на турбо машине.... как надуешся немного, впуск жизненно необходим породистый ....
    lafar, 30 окт 2011
    #15
  6. harp00n
    Оффлайн

    harp00n Гуру Команда форума

    Дата регистрации:
    09.12.09
    Сообщения:
    3.585
    Симпатии:
    1.575
    Адрес:
    Киев-Харьков
    Авто:
    Infiniti G35x '07
    для турбо - согласен, но у нас тут только Shadow с компрессором ;)
    harp00n, 30 окт 2011
    #16
  7. Viper
    Оффлайн

    Viper Летчик-разведчик)

    Дата регистрации:
    12.04.10
    Сообщения:
    338
    Симпатии:
    66
    Адрес:
    Одесса
    Авто:
    Mazda 3
    У меня стоит КН в штатном месте. Поставил из соображений экономии денег и качества фильтрации
    Viper, 31 окт 2011
    #17
  8. harp00n
    Оффлайн

    harp00n Гуру Команда форума

    Дата регистрации:
    09.12.09
    Сообщения:
    3.585
    Симпатии:
    1.575
    Адрес:
    Киев-Харьков
    Авто:
    Infiniti G35x '07
    k&n фильтрует чуть хуже стока и может пачкать MAF маслом

    на the370z.com народ перешел на AFE и HKS - сухие моющиеся фильтры, которые еще и лучше стока фильтруют.
    harp00n, 31 окт 2011
    #18
  9. Viper
    Оффлайн

    Viper Летчик-разведчик)

    Дата регистрации:
    12.04.10
    Сообщения:
    338
    Симпатии:
    66
    Адрес:
    Одесса
    Авто:
    Mazda 3
    можем поспорить
    Viper, 31 окт 2011
    #19
  10. olegmar
    Оффлайн

    olegmar Новый участник

    Дата регистрации:
    12.03.11
    Сообщения:
    8
    Симпатии:
    5
    Добрый день Господа!!! не хочу никому что-то доказывать и переубеждать, это не благодарное дело. Я просто делюсь своими ощущениями и реалиями после установки, где экономайзер больше не опускается ниже 5,5 км/л хотя до этого было 4,9 км/л в порядке вещей. как ездил так и езжу, и со стартами, и спокойно. Даже сейчас немного по агрессивней, звук нравится. На низах тянет лучше, бля буду:mad:. И это всё, точно не фантастика:cool:. Араб 2008. 1 Gen.
    Надо ещё кого нибудь вооружить холодным впуском и тогда будет по интересней делиться ощущениями. Говно вопрос - 200 дол с ебая.:)
    olegmar, 2 ноя 2011
    #20
    индус... и ОДЕССИТ нравится это.
Страница 2 из 3