Колодки на Инфинити ЕХ

ну есть мааалюсенькие.

к писку колодок, сами колодки имеют косвенное отношение.
Резонанс возникающий между колодками и диском тому виной.
Дабы его небыло, имеются изначально, так сказать пластины, которые ставятся с одной и с другой стороны колодок, перед этим тщательно смазывается колодка с внешней стороны, и на нее устанавливаются пластины. При замене колдок, данные пластины мастера тупо выкидывают, в чем их ошибка. Сам подобной проблемой страдал, хорошо не выкинул то, что мне отдали после замены. Сам все зачистил, смазал , поставил и забыл о "писке".
К сведению, данный установочный комплект, если вы его потеряли, на exist стоит от 40 уй.
все! удачи!

Писк колодок это вполне нормальное явление, ни чего страшного в этом нет, зависит все от состава ферадо который используется на колодке, так же резонансные колебания при соприкосновении колодки и диска. Для устранения писка есть специальные пластины и мастика, которые крепятся на внешнюю часть колодки, как писал выше vizas. Колодки предназначенные для удлиненных нагрузок в принципе пищат, например ferado ds2500, EBC Green, Red, Blak > к ним сразу на сервисе (на грамотном сервисе) предлагают установить данный комплект. Пока колодок еще половина, но при замне планирую ставить что то из EBC и если менять диски то на Tar-ox. На субару стоял такой комплект, по сравнению с оригиналом + 1 000 000 к эффективности, ни какого перегрева при очень интенсивной езде - старт, стоп. Главное правильно прикатывать колодки. Факт - родные тормоза на ex ни о чем.