Вторая пара катализаторов

Как-то раз, решил я переехать бордюрчик. А он, сволочь, оказался бордюрищем!ardon:
Так на нем и повис. Повисел, повисел - надоело. Раскачал финик и переехал его. В результате - бордюр остался лежать в метрах 2, а у меня - правый катализатор стал похож на блинчик:shok:
Вот и решил я, что пора от вторых катализаторов избавляться.
Поехал я по совету на СТО в районе 7-го км(там типа главные специалисты по выхлопным системам, которые раньше обитали на Краснова). За 2 часа катализаторы были удалены, а на их место вварены стронгеры.
Через неделю из под днища начал раздаваться ужасающий шум(как будто кто-то туда привязал все одесские консервные банки). Поехал назад. Разрезали правый стронгер - достали остатки катализатора и сварочной окалины, которые как раз там успели собраться полностью. Затем прицепили новый стронгер.
Вот и все, с тех пор и катаемся.
Итог: удаление вторых катализаторов не дает прибавки в мощности или динамике, но делает приятнее(чуть резче и громче) звук выхлопа.
P.S. На самом деле,я везде только звонил, а ездила и проводила все процедуры Снежок:blush:

а что значит "вторых"? Имеются ввиду резонаторы?

а ошибки на комп из "мозгов" же как?????

скорее всего поменял резонаторы...там уже никаких датчиков нет и соответственно никаких ошибок тож не выдаёт

буду мимо сегодня проезжать....загляну его финику под зад......завтра сообщу чего ему туда вварили....:lol:

У FXа две пары катализаторов: первые - на выходе из коллекторов, а вторые - перед резонаторами. Удаление вторых не дает ошибок на мозг.

А заглядывать под зад как-то неприлично даже!

Кстати, на G-хе тоже 2 пары катализаторов!

:blush:

и так всегда вот......на лаврах чужой славы:lol::lol::lol: