Высокоэффективные тормоза: EBC, Brembo, Power Stop, Hawk от специалистов!

FX 2005 Америка. Вопрос по Power Stop. А суппорта родные подходят, или надо менять, и какие колодки к ним подходят в идеале, и какова цена комплекта(4 диска +две пары колодок) ?

Номер кузова, будьте любезны, в личку.

Суппорта остаются родные, параметры колодок и дисков целиком и полностью соответствую заводским размерам. Колодки Power Stop без опаски можно ставить на любые диски: они интенсивно рассеивают тепло, и риск "поведения" дисков снижается. Кроме того, повышенный коэффициент трения, не пылят и не шумят. ну и плюс - срок службы на 30-50% превосходит оригинал

VeL, информация в личке.

Спасибо

Друзья,

На следующей неделе ожидаем поступления на склад высокоэффективных тормозных дисков Power Stop. Исполнение - сквозная перфорация + радиальные насечки. Диски оцинкованы - ржавчина им не грозит).
Акционная цена для клубней-финиководов - 2300 грн за пару блинов!
На складе - все финиковские колодки Power Stop.
:dirol:

Уточнение по поставке тормозных дисков Power Stop.
Ожидаем передние и задние диски на Infiniti. По клубным ценам:
- Передняя ось FX (дорстайл), G, M, EX - 2300 грн пара
- Задняя ось FX35, G, M, EX - 1653 грн пара
- Передняя ось G35 RWD (08-09) - 2873 грн
- Передняя ось QX56 - 3490 грн

нужны диски тормозные перед ФХ 35 модель 9-го года мерикос.

fortknox, предложение в личке

Исходя из наиболее частых вопросов по тормозным дискам - решили сделать краткий FAQ
1. Тормозные диски Power Stop покрыты гальваническим цинком, что защищает диски (ступицу и торцы) от ржавчины во время всего срока службы
2. Диски превосходят оригинальные тормоза по стойкости к нагрузкам. Прежде всего благодаря качественной подготовке сплава и финишной обработке
3. Диски будут оприходованы на склад на следующей неделе

На склад поступили тормозные колодки Power Stop для Infiniti FX35 (араб) и G35 RWD.
:dirol:

Хозяйке на заметку
Определения износа колодок - внутренняя колодка может быть изношена больше.
Часто можно столкнуться с ситуацией, когда пищит механический датчик износа, а «мастера» определяют износ по внешним колодкам. Совет: Проверять износ в обязательном порядке нужно по внешней и внутренней колодке, так как может присутствовать неравномерный износ одной из колодок. Также если через суппорт видно остаточную толщину колодок, можно делать проверку, меняя резину в межсезонье.