Глохнет на холостых Инфинити ЕХ

Bambula, точнее помыть :]
индус..., хорошая идея, но боюсь до сервиса не доедем и пропьем в лучшем случае "все скидку"

вообще, у меня вчера заглохла выезжая из гаража еще "не инфинити", что натолкнуло меня на мысль о плохом бензине на окко в последнее время, покатавшись сегодня на своей - убедил себя что машина действительно "не едет" :] + окружение вокруг хором тоже сказало, что пора менять заправку, так что я завтра с утра чистить фильтр и залью кастрол тбе в бак, а потом попробую выкатать его... если вдруг что-то поменяется - отпишу

а так видимо буду звонить индусу :]

шо цэ?

звони любои время

ОДЕССИТ, подсунули мне как то на тойоте, вот уже пару лет пользуюсь на разных машинах когда совсем пропадает вера в бензин. из внешних признаков - мотор работает более ровно и тихо. сразу скажу, что на счет вреда / полезности данной присадки я спорить не буду, в прочем я ей особо и не увлекаюсь. в
данном случае жду от нее некоторых моющих свойств, чтобы докатать бак и залить другой бензин.

полное описание: http://mail1.castrolcis.com/techinfo/usecar.nsf/0/2c40bbce1155841fc32569f4004464a0?OpenDocument

офтопик: может нам создать отдельную тему кто где и чем заправляется с текущими отзывами? думаю, что многим будет это полезно

Обороты могут плавать если тебе чистили дроссельную заслонку, после такой процедуры её надо "обучить".
Вот так:
прогрей мотор. чтоб температура по середине была и обороты на холостом ходу. без нажатия на тормоз нажимаешь на кнопку завода чтоб режим on загорелся. слушай, машина 4 или 5 раз пикнет - не помню уже. на 3 пик 5 раз нажать-отпустить педаль газа (быстро, должен уложиться в 3 секунды где-то. нажимать педаль в пол надо), подождать 7 секунд (прям считаешь про себя), нажать педаль газа (опять в пол) и держать около 20 секунд (через 10 сек лампочка check engine начнет моргать, но ты продолжай держать педаль газа), пока check не перестанет мигать и не станет постоянно гореть.После бросай педаль газа, нажимай на тормоз и на кнопку завода. машина заведется. дай поработать 30 сек. потом держишь обороты на 2000 об/мин в течении 30 сек(желательно больше, пока не сработает доп вентилятор охлаждения). бросаешь газ. глушишь, заводишь, получаешь удовольствие.

Взято с club-fx.ru

А кто-то уже пробовал эти танцы с бубном ? )

Меня насторожило вот это:
на 3 пик 5 раз нажать-отпустить педаль газа (быстро, должен уложиться в 3 секунды где-то. нажимать педаль в пол надо)
Это как надо за три секунды 5 раз педаль давить )
Кстати у меня был случай, после снятия аирбэга на руле, загорелся чек аирбэга, так офф-ы не могли снять её (у них не было электрика, а другой мастер умел пользоваться только старым каким-то диаг. компом) В итоге манипуляции с кнопкой (on/acc/off) убрали эту ошибку.

Eduardos, спасибо, попробую отпишусь. заслонку мне не чистили, ну во всяком случае я не в курсе

По-моему у меня возникла проблема.
Заметила где-то месяц назад. При включении зажигания(нажимаю на кейлок) , машина заводится и как-бы ей чего-то не хватает и глохнет.
Так может пару раз подряд , а на третий-четвертый раз - заводиться.
Такое бывает редко , может раз в 3-4-5 дней , но всё равно как-то это не нормально.
Аккумулятор у меня не старый - 1 год .
Что может быть , кто что подскажет?

Спасибо .
Запишу и спрошу завтра на СТО.