Пыль от катализаторов убивает движок

я себе ставил коллектора стиллен выпускные и каты берк, отьездил немного меньше 10к, запарился с разными геморами и вернул все родное, дальше на них езжу, когда снимали родные , я лично их трусил и там чета тарахтело, но ниче не звенит пока что масло двигло не ест....
мне предлагали выбить их еще при пробеге в 60к....

колектора не продаешь?

я их подарил другу в канаде вместе с каталиками пару месяцев назад....он полностью корчует авто......если не полная переделка авто, то не рекомендую менять коллектора на пауки....но если надумаешь то обязом перемотай термолентой, а то некоторые умники кричат, что ненадо типа, да перематывать геморно, но если не перемотать, то нафиг можно поплавить се чета под капотом, особенно если впуск родной останеться....

Подскажи пожалуйста,где можно преобрести эти обманки?:drinks:

Ну вощем тоо всё понятно! Пацаны спасибо!!!! Будем конструировать!!!!!

у нашего одноклубника :Laie_22: StreetPower

Во бля!!! Как в присказке получается что ничего не получается!!!!!!!!экологические требования!!! Да, они не знают что уже выдумать
Не думаю, что рециркуляция помогает существенно снижать температуру, в камере сгорания, не есть это основным из факторов. В любом случае надо чем то жертвовать, из двух зол выбирать........

Сколько лямбда зондов в fx35?

два