Греется двигатель!!!!

американец вроде бы, но японский же. список мой был такой:Mitsubик, LeХУС, Тойота, теперь вот Инфинити. так что харлей тут места нету

Привет всем.

Помогите понять что случилось.
Ехал вчера в пробке на шоссе, почувствовал что как-то странно переключаются низкие передачи с 1 на 2, например, рывками. На второй раз выключил музыку и услышал какой-то шум в движке, как будто вентилятор за что-то слегка задевает. Взглянул на температуру масла и увидел что она на пределе. В этот момент, стоя на месте в пробке появился индикатор неисправности двигателя (выглядит как кусочек двигателя на панели) и я заглох. Я включил аварийку и позвонил друзьям проконсультироваться. Из консультации вынес следующее - греется движёк, включить кондиционер, ждать пока остынет, пробовать ехать и если быстро поднимается температура - на эвакуатор. Завестись сразу не получилось вообще. Завелась только минут через 10, тем не менее с предельной температурой на датчике и я сразу заглушил. Ждал пока остынет двигатель. Прокурив минут 40-50 - я её завёл, температура была в норме (чуть ниже середины). Проехав 100 метров, увидел что температура стремительно поднимается, и не проехав и 30 секунд я её заглушил. Эвакуатор, а что дальше? Вот думаю, чего теперь делать. Вижу проблема похожая, но хотелось бы убедится на что именно, сравнить признаки и посоветоваться.

Заранее спасибо.

У меня правда G35x, 2007. Но мне кажется проблема общая.

Пока ничего не проверял, поеду через пол часа всё смотреть (утром). Нужны ваши советы пока интернет под рукой.

Эвакуатор. Чистка радиатора, замена охлаждающей, воздушного фильтра и масла в двигателе поставили машину на ход. Оказалось что после аварии сигнальная "пипка" вдавилась в радиатор в результате чего там образовалась течь (её видно невооружённым глазом, если присмотреться - у меня это пятно (1 см2) на радиаторе зелёного цвета). Соответственно тосол вытекал, и в придачу был забит радиатор. Ребята на Вавилова всё исправили. Ремонтные работы 12к + эвакуатор + такси туда сюда.
Если бы попытался сэкономить на эвакуаторе получил бы кап ремонт. Пронесло.

Всем спасибо!

Зачем снимать радиатор, такая проблема решается на обычной мойке. 2006 года фх35 куплен у официала, на четвертом годе жизни, перегрев в пробке, промыв радиатора и проблемы нет до сих пор.

Реанимирую тему.
Всем доброго времени суток.
С недавних пор являюсь владельцем FX35 2006 года. Пробег 110000км. После приобретения покатался пару недель без проблем, и тут я решил помыть под капотом, с этим делом по крайней мере связываю последующие события. В этот же день после мойки двигателя в тянучке я заметил что стрелка начала стремительно подыматься, тут же принял к обочине отключил кондиционер включил печку на всю и температура упала до нормальной. Почитав форум - почистил между радиаторами (одеяло было приличное), продул и просушил все разъемы под капотом - на этом подумал что все пронесло. Поездил еще пару недель без проблем в разных условиях - и тут опять началось. В пробени начала расти температура, при этом отключение кондиционера и включение печки на всю не спасло - температура доросла до самой верхней полоски, загорелся чек енджин и обороты перестали подыматься выше 1500. Так еле дотянул до кармана чтоб остановиться можно было. Заглушил, постоял пол часика, температура упала, тиранул ошибку и дальше поехал опять как ни в чем не бывало.
Начала меня эта штука очень напрягать. Возникает только в пробке если еле катишься, без газа.
Из перечитанных на разных форумах симптомов - у меня:
-В бачке нету пузырей, налета масла и запаха газов.
-Печка дует гарячим ( таким что можно зефирку жарить)
-Патрубки в момент перегрева все надуты так что не вдавишь
-Жидкость при нагреве гонит в бачок, когда остывает обратно
-Вентиляторы работают оба (правда не понятно с правильной скоростью)
-Радиатор гарячий и внизу и сверху
-Радиаторы раздвигал мыл продувал, но проблема по ходу не в них
С чего начать господа?
-Крышка радиатора
-Термостат
-Помпа
-Електрика (вентиляторы и их проводка)
-Кондиционер может подклинивать?
Подскажите также адекватный сервис по финикам в Киеве.

Мыл только с наружи, снимал вентиляторы с кожуом и раздвигал радиаторы. Наверное так и сделаю - сниму радиатор промою и поменяю антифриз и пробку.