Approximate cost Legend: $ = $1-250 $$ = $250-500 $$$ = $500-750 $$$$ = $750-1000 $$$$$ = $1000 & up $$$$$$ = maybe you should consider buying a sports car as a second car to fill your speed needs instead. Performance gain Legend: MINIMAL = 0-5HP MODERATE = 5-20HP YRMV = Your results may vary Almost all mods are (here's a new word for you DIY-able. Here's a list in the order I would do them: 1) Cold Air Intake/ Air Filter (Stillen, JWT, K&N) - $/$$ (DIY) Upside: - Performance Gains: MINIMAL through entire rpm range (YRMV). Opens up top end; Works well in conjunction with other 'breathe' mods. - Increased sound/noise. - Never need replacement (K&N boasts 1,000,000 mile life), just maintain by clean & re-oil. (money saved in the long run) - Reported to increase gas mileage. Downside: - Increased sound/noise; K&N direct replacement filter is a good compromise option (much cheaper too). - Maintainance required. 2) Z-Tube or equivalent (UR CF or Alum tube) - $ (DIY) Upside: - Performance Gains: MINIMAL through entire rpm range (YRMV). Increases flow of air by providing a smooth air passage to the throttle body & removing the sound baffle/silencer; Works well in conjunction with other 'breathe' mods. - Increased sound/noise. - Reported to increase gas mileage. Downside: - Increased sound/noise. 3) Plenum or Plenum Spacer (Crawford, Kinetix, Motordyne) - $$ (DIY) Upside: - Performance Gains: MODERATE through mid – high rpm range (YRMV). Increased air capacity over stock; Increases air flow to the cylinders, negates the restrictive front slope of the stock plenum; Works well in conjunction with other 'breathe' mods. - Increased sound/noise. - Reported to increase gas mileage. Downside: - Increased sound/noise; there were comments that the Crawford cast plenum is as quiet as stock. 4) Light weight Pulley (UR) - $$ (DIY; Pro install recommended) Upside: - Performance Gains: MINIMAL to MODERATE through entire rpm range (YRMV). A light weight under-drive crank pulley ‘frees up’ HP (lighter, smaller diameter than stock), allows the motor to rev faster/easier to redline. Downside: - There is a concern for potential premature crank bearing wear – Never proven; an on-going debate about whether or not the VQ is internally balanced and other mumbo jumbo. - Concern for potential alternator strain 5) Exhaust (Stillen, Custom) - $$$ to $$$$$ (DIY; Pro install recommended) Upside: - Performance Gains: MODERATE through mid – high rpm range (YRMV). Increases exhaust flow; decreases backpressure, Works well in conjunction with other 'breathe' mods. - Increased sound/noise. - Can add to appearance (Custom/larger exhaust tips) - Reported to increase gas mileage. Downside: - Increased sound/noise. 6) Headers (Crawford, DC, Borla, OBX, etc...) - $$$ (Pro install recommended = $$$$) Upside: - Performance Gains: MODERATE through low – mid or mid – high rpm range (dependent on design: equal/unequal length; YRMV). Increases exhaust flow; decreases backpressure, Works well in conjunction with other 'breathe' mods. - Increased sound/noise. Downside: - Increased sound/noise. 7) High Flow Cats (Crawford, Kinetix, etc.) - $$ (DIY; Pro install recommended) Upside: - Performance Gains: MODERATE through mid – high rpm range (YRMV). Increases exhaust flow; decreases backpressure, Works well in conjunction with other 'breathe' mods. - Increased sound/noise. Downside: - Increased sound/noise. 8 ) Custom tuned ECU (TechnoSqaure) - $$$ (DIY) Upside: - Performance Gains: MINIMAL/MODERATE through entire rpm range (YRMV). Custom program ties all of your mods together and ensures that the motor is running optimal timing & A/F ratios. 9) Transmission mod - TC / Valve body / transmission black box mod. (My guess is $$$$ on cost; Leave this to the pros) Upside: - Performance Gains: MODERATE through entire rpm range (YRMV). These mods will increase feel & transfer of power to the wheels and decrease shift lag. I hope this helps. Now, I need to get back to my real job....
Аппроксимировать стоящее Легенды: $ = $1-250 $$ = $250-500 $$$ = $500-750 $$$$ = $750-1000 $$$$$ = $1000 & по $$$$$$ = может быть Вы должны решать покупать спортивные машина как автомобиль секунды, чтобы заполнять ваши скоростные потребности взамен. Легенда прироста Исполнения: МИНИМАЛЬНЫЙ = 0-5HP УМЕРЕННЫЙ = 5-20HP YRMV = Ваши результаты могут измениться Почти все модули - (вот новое слово для Вас DIY-способный. Вот список в порядке Я должен делать их: 1) Холодный Воздушный Впуск/ Воздушный Фильтр Верхняя стороны (Stillen, JWT, K&N) - $/$$ (DIY): - Прибыли Исполнения: МИНИМАЛЬНЫЙ через целый об/мин дипазон (YRMV). Открытые по верхнем конце; Работы хорошие в связи (вместе)с другим 'дышат модулями. - Повысившее звук/шум. - Никогда не нужно замена (хвастовство жизни мили K&N 1,000,000), просто поддерживаться чистым & см.- масляным. (деньги сохраняли в конце концов) - Сообщенное, чтобы увеличивать газовое расстояние. Downside: - Повысившее звук/шум; прямой фильтр замены K&N является хорошим выбором компромисса (значительно дешевый слишком). - Maintainance Требовавшийся. 2) Z-Tube ИЛИ эквивалент Верхняя стороны (UR СР. или трубка Квасцов) - $ (DIY): - Прибыли Исполнения: МИНИМАЛЬНЫЙ через целый об/мин дипазон (YRMV). Увеличивает поток воздуха обеспечивая плавный воздушный проход в тело дросселя & удаления звука сбивают с толку/глушитель; Работы хорошие в связи (вместе)с другим 'дышат модулями. - Повысившее звук/шум. - Сообщенное, чтобы увеличивать газовое расстояние. Downside: - Повысившее звук/шум. 3) Пленум или Распорка Пленума (Crawford, Kinetix, Motordyne) - $$ Верхняя сторона (DIY): - Прибыли Исполнения: УМЕРЕННЫЙ через средний высокий об/мин дипазон (YRMV). Повышенная воздушная возможность над акцией; Воздушный поток Увеличения в цилиндры, отрицает ограничительный передний уклон фондового пленума; Работы хорошие в связи (вместе)с другим 'дышат модулями. - Повысившее звук/шум. - Сообщенное, чтобы увеличивать газовое расстояние. Downside: - Повысившее звук/шум; были комментарии, что пленум слепка Crawford такой же тихий как акция. 4) Шкив веса Света (UR) - $$ (DIY; Про устанавливать рекомендуемый) Верхняя сторона: - Прибыли Исполнения: МИНИМАЛЬНЫЙ, чтобы СМЯГЧАТЬСЯ через целый об/мин дипазон (YRMV). Светлый вес под-шкивом кривошипа проезда освобождает HP (зажигалка, меньший диаметр чем акция), допускает двигатель на rev быстрее/легче в красную строку. Downside: - Есть беспокойство для потенциального преждевременного кривошипа, носящего износ Никогда не доказыванное; on-ходить дискуссии о во всяком случае VQ непосредственно сбалансировано и другое mumbo гигантский. - Беспокойство для потенциального генератора переменного тока напряжения 5) Выхлоп (Stillen, Custom) - $$$ до $$$$$ (DIY; Про устанавливать рекомендуемый) Верхняя сторона: - Прибыли Исполнения: УМЕРЕННЫЙ через средний высокий об/мин дипазон (YRMV). Увеличение исчерпывает поток; backpressure уменьшений, Работ хороший в связи (вместе)с другим 'дышат модулями. - Повысившее звук/шум. - Может добавить к появлению (Обычай/большие выпускные концы) - Сообщенное, чтобы увеличивать газовое расстояние. Downside: - Повысившее звук/шум. 6) Заголовки (Crawford, DC, Borla, OBX, и т.п....) - $$$ Верхняя сторона (Про устанавливать рекомендуемый = $$$$): - Прибыли Исполнения: УМЕРЕННЫЙ через низкий уровень средний или средний высокий об/мин дипазон (зависимый от проекта: равняться/неравная длина; YRMV). Увеличение исчерпывает поток; backpressure уменьшений, Работ хороший в связи (вместе)с другим 'дышат модулями. - Повысившее звук/шум. Downside: - Повысившее звук/шум. 7) Высокие Кошки Потока (Crawford, Kinetix, и т.п.) - $$ (DIY; Про устанавливать рекомендуемый) Верхняя сторона: - Прибыли Исполнения: УМЕРЕННЫЙ через средний высокий об/мин дипазон (YRMV). Увеличение исчерпывает поток; backpressure уменьшений, Работ хороший в связи (вместе)с другим 'дышат модулями. - Повысившее звук/шум. Downside: - Повысившее звук/шум. 8 ) Обычай настроивший ЭКЮ (TechnoSqaure) - $$$ Верхняя сторона (DIY): - Прибыли Исполнения: МИНИМАЛЬНЫЙ/УМЕРЕННЫЙ через целый об/мин дипазон (YRMV). Заказная программа связывает все ваши модули вместе и проверяет, что двигатель выполняет оптимальную синхронизацию & коэффициенты A/F. 9) Модуль Передачи - черный ящик тела / передачи модуля Клапана TC /. (Моя догадка - $$$$ в стоимости; Оставьте это на про) Верхняя сторона: - Прибыли Исполнения: УМЕРЕННЫЙ через целый об/мин дипазон (YRMV). Эти модули увеличит чувствовать & передаче мощности на колеса и задержку перемещения уменьшения. Я надеюсь эта помощь. Теперь, Мне нужно становиться в мою реальную работу....
в оригинале более понятно, просто написано стоимость и относительный выхлоп из простых апгрейдов авто и некоторые их минусы
