3л на 1000км

Всем привет, за два месяца использования fx35 2004 VQ35DE удивил жор масла, раньше было масло motul 5w30, check загорелсчя через 1000 миль, заехал на замену сразу, попробовал залить mobil 2000 10w40, чек загорелся через 600 миль, визуально ни подтеков ни течи нет. Активная езда 70%. Сегодня на доливке долили 3л. Получается за 900-1000км мотор жрет 3л. Пробег 120т миль. Понимаю что нужна капиталка или замена двигателя, просто хочу узнать кто-нибудь вообще сталкивался с таким прожорством?

ого-го!!!ну ,это очень много сказать мало,это просто капец,у меня жрет 1литр 5в30 и я уже изскулился,а 10в40 жрет грамм 300-400 на 1000км и это тоже много,как говорит Хирург,двигатель болен,но не критично,но болен,а 3 литра это капец,есть правда масло 15в 50,его полейте,это будет лучше чем .......но .....,видно движку убивали жестоко.

у меня где-то от турботачки 10w60 осталось
Единственное, не понял, что за чек загорелся? На первых финиках есть датчик уровня масла? Или он уже по давлению загорелся?

Я перебрал свой сам делал нечего страшного в нем нет. Мотор с бешеным запасом прочности вряд ли там внутри все страшно. У меня на пробеге в 210000 по одометру коленвал и цилиндры в допусках с клапанами воевал долго притирал. А бу мотор кот в мешке может такой-же как и твой сейчас.

На счет checka, я так называю service engine soon, до сих пор привыкнуть не могу к этому значку

А чо он означает? У меня ни разу не горел

Американский вариант Джеки чана

ИМХО мотор, как Акелла поет свою последнюю песню, с таким перерасходом да еще и на 10W40

В тему масла - после ТО (долив почему-то на т.н. "золотую середину" - т.е. немного (около 0,5 мм выше середины и около 7-8 мм ниже MAX) проехали почти 850 км - уровень стал ниже меньше чем на 1 мм по щупу визуально. Последние 400 км ехали в режиме около 150-160 км/ч.


Близится капитал шоу? Или масло ужрало просто? Motul 8100 x-Cess 5W40