Хочу запомнить эпоху атмосферного V6

Всем привет. Специально (!) зарегестрировался на infiniti-club для написания этого поста, ответы/комментарии на который с Вашей стороны важны для меня. На данный момент езжу на Renault Sandero Stepway II, которую купил в 2015 году. Выбирал француза не душой, а исходя из жизненной ситуации, поэтому автомобиль из всех моих хотелок удовлетворил лишь: 1. Надёжностью 2. Изначально адекватному ценнику 3. Достаточно симпатичному внешнему виду. Однако НЕ удовлетворил: 1. Динамикой (оно и ясно, там 1.6 и 102 пони) 2. Моноприводом (передок).

Мысли о смене авто уже родились в моей голове, и G37Xедан терзает мою душу не первый месяц. С японцами знаком только с лучшей стороны (в семье были Nissan Terrano II 2.7 Tdi, Mazda 626 2.0, Mazda Xedos 6, Subaru Forester II 2.0, Nissan Juke 4WD Turbo, скоро будет Mazda CX-5 2.5), поэтому на немцев и американцев даже не смотрел. Однако путь к точке G был долог и тернист. Сначала хотелось Kia Ceed GT 1.6 Turbo, но монопривод отбил такое желание. Затем тот же монопривод отбил желание от Kia Optima III 2.0 BiTurbo, Renault Megane RS (да и слишком гонка, авто не на каждый день), Renault Clio RS IV 1.6 Turbo, Mazda 6 2.5. Все эти машины в той или иной степени были интересны, но не комплексно. И вот решил я посмотреть на Infiniti. Понял, что ни о чем другом думать не хочу=)

Теперь по теме: есть вопросы, хотелось бы ответов/комментариев!

1. Что скажете насчет VQ37VHR по сравнению с VQ35HR? Послужила ли модернизация на пользу или только добавилось проблем? Есть ли какие-то откровенные болячки по каждому из двигателей?

2. Как я понял, основная причина плохого сна у инфинити-водов - это коробка передач. Какая лучше (надёжнее): 5-ти или 7-ми ступенчатая?? Как я понял, при осмотре коробки зажимаем газ с тормозом на 1-2 сек и ждём отсечки на 2.600 оборотах. Есть - хорошо. Нету - продавай свою ненужную почку копи деньги на ремонт.

3. Опять же по поводу коробаса: насколько актуально доделывать охлаждение коробки в виде доп. радиатора??

4. На G37X 2010/11 годов уже с завода идут нормальные тормоза Akebono или снова нужно тратить 1/6 стоимости авто на колхозинг от FX50/..?

5. Откровенные болячки G помимо концевиков дверей, мрущих подогревов сидений и передних парктроников?

6. Кто где обслуживается в СПб и Лен. области? Делитесь секретами=)

И еще: почему G37 не так популярна, как G35? На тот же Драйв2.ру заходишь и удивляешься как мало раскрученных 37...

блин ,столько нового узнал,коробка дрянь,тормоза дрянь,сиденья дрянь,парктроники тоже,вы покатайтесь на ренжах,туарегах и потом скажите что и где дрянь,инфинити очень приличный авто,но не гоночный,для того что бы гонять,нуна потратить денежки и довести его до ума,а так для того что бы быстро и при том аккуратно ездить,он и создан

Не не не, я отлично понимаю что за автомобиль Инфинити. И понимаю, что это не гонка . И я не говорю, что что-то дрянь. Мне нужно понять на что обратить внимание.5-ти или 7-ми ступка, какие болячки есть, с чем придется мириться. Как никак G уже с 13 года не выпускают, вымирающий вид, атмо-моторов все меньше и меньше.

Вообще смущает, если честно. Всегда хотел полный привод. А как арабку можно отличить от американок и европеек?

То есть в целом g35 надёжнее g37, даже не смотря на год??

Хорошо, несчет коробок понял, спасибо Вам огромное!
Кстати, двигатель склонен к жору масла из-за аж 4 катализаторов или почти все на G с прямотоком давно??

Комплектация 'Sport' с хорошими тормозами только по шильдику определяется или есть какой-то набор опций конкретно в этой комплектации??

Я смотрю вы самый активный участник форума. Вообще много еще фанатов столь неординарного авто?)

Я вот разочаровался в Renault. Особенно в покраске. Вчера увидел, что вздулась краска в 4 местах, а машине лишь 9 месяцев!

Седанов с полным приводом в этой комплектации нет, потому что их не выпускали или потому, что знающие люди на них ездят и не хотят продавать?? Просто на заднем приводе ездить зимой на любителя...

И какими же Инфинити сейчас интересуется народ? Турбированными четырехцелидровиками?

Еще сцепление ватное, супер дешевый пластик везде, задушенный двигатель и слезающая с руля кожа. Ну и краска, как говорил. Новые машина на глазах деградируют. Думаю на G я бы отъездил лет 7, так ни разу и не увидев экономии на спичках. Думаю эту машину собирали еще инженеры, а не маркетологи.