подбор запчастей для ремонта движка

помогите подобрать номера и фирмы запчастей для ремонта движка ,нужно все каталожные номера для ФХ 35,2008 год,кузов 50 JN1TANS50U0006888

так уже где-то было об этом, с кодами...

Николай!!!не спорю было,но не в полном объеме и без утверждений,поверь,этим лучше сейчас заниматься,чем обсуждать наше горе руководителей,хирург пропал,ты занялся политическими дебатами и сайт умирает................шучу конечно,а мне очень нужна помощь,плохо разбераюсь на этом экзисте ,что и как подобрать по запчастям,вот и начал тут ныть,помогите,сейчас уже начал искать мастеров по переборке и думаю где гильзовать блок,хочу его сделать,так не возможно ездить и думать в этой жизни только про масло и как его залить и не прое......ть в двигателе,так что не обессудьте,умный Карл тоже пропал,когда не надо ,так он вотаный намотаный,а тут раз и нет его

с кодами з/частей разберемся...

правильно что начал с блока, если мастер толковый, он подскажет с размерами поршней,
которые подойдут после гильзовки - а коды будут разные, также с кольцами (стандарт и с допусками)

одновременно смотреть на головы с клапанами - если делать, то за один раз ))

коды можно "набросать" - но подойдут ли размеры, вот вопрос...

З.Ы. лучше делать все у одного мастера, чтобы не было кривотолков
и с гарантией на какой-то пробег !!!

ну я думаю что то подобрать под свои поршни,тоесть точить блок если конечно он точиться или нет,не очень хочется под чужие поршни ,да и дорого,а если так будет что надо и поршни менять ,то не пойдет,откажусь от этой затеи,буду движок искать

вроде мастер не говорил мне поршни менять

он ведь еще не разбирал и дефектовку не делал?

нет Коля,не разбирал,а скажи наш двигатель вообще точиться или там стенки не позволяют этого делать

точиться (вернее "прогоняется"), но зависит от "эллипса" - там слишком малые допуски, и "хитрое" покрытие,
так что мастера уходят в сторону гильзовки.
в Полтаве озвучили на вскидку около 6,0 грн (это "чистого" блока - без подготовки)

ИМХО. экономить на ремонте двига - только для срочной продажи,
если для себя и на долго - делать по полной.

З.Ы. многие доливают масло и не "парятся" по поводу переборки,

не очень нравиться ездить на такой машине и дыметь ,нашел чела в Киеве пока только общаюсь с ним по телефону,он занимаеться именно финиками и говорит,что точить блок прийдеться,а вот под какой размер посмотрим на поршня и их юбки,элипса там думаю нет,жор не кретичный для движка,то есть критичный но терпимый,вообщем что гадать будем делать и смотреть,пока тему изучаю по ценам и вариантам решения проблемы,а там конечно по реальному положению все увижу,что с коленвалом еще ,не знаю,как ,дай бог что с ним все нормально,а поршня это еще не главное