FX37, стук ходовой или рулевого...?

И еще- желательно открутить ступичные гайки и смазать шлицевую часть- если столкнешся с заменой подшипника или шруса заимеешь геморой))

Я все же за суппорт.

Бывает так, если с колодками что-то. Например, пружинки крепления при замене не поставили или они повыпадали, или еще чего. Примерно такая ситуация была у товарища на теане, только сзади.

у теаны тормоза не той системы

Да?

на эфиксе тормоза оппозитного типа, на теане плавающая скоба, или я ошибаюсь?

был на диагностике, ничего особо не нашли. приговорили только втулки стаба, но это вроде к данной проблеме прямо не относится.

у меня есть подозрение на "гранату"...

манагер говорит может быть полуось...

раз уж пошла тема за стуки, заодно пожалуюсь на разражающее потрескивание термоизоляционных пластин на глушителе (или как они там называются), по ощущениям в районе катализаторов или перед ними. после остановки трещит как перегретая сковородка. где-то читал на драйве, что народ их снимал, но на СТО настоятельно не рекомендовали мне это делать, типа глушак на катах быстрее прогорит (от езды в дождливую/мокрую погоду, типа прямой контакт), плюс будет греться место в районе коробки.... хм...
мастер с СТО выдал фразу, типа это норм для объемных движков...
хз, но на s-ке с 5 литрами ничего не трещало, даже после отжига.
кто нибудь решал подобный нюанс?
Выхлоп после кат буит все равно под замену, но вот что делать с пластинами на катах и перед ними, пока не ясно. Вырезать их и делать прямоток не планирую (пока).