Замена саленблока подрамника (реставрация заднего подрамника)

какие тогда есть варианты? я просто только не давно стал обладателем авто

вопрос, как говориться - в дырочку...
а других вариантов нету, разве что менять в сборе,
найдете от "Точка Опоры" - дайте знать...

а как на счет полиуретана ?
я себе в подрамник вставил две штуки фебест, пока держутся где то тысяч 20-25
но есть один момент который хочу уточнить

надо эту контору проверить: http://www.caster.com.ua/catalogredir.php

их рекомендовали как то

Полиуретан жёстче будет, только как и в чем скажется эта жёсткость, толчки при переключениях ?

Кто то может посоветовать качественного специалиста по замене опорного Сайлентблока на подрамнике?

У 90% этот гелеевый сайлент давно вытекший и сдохший (у меня в том числе)...
Варик - менять на KDT911 за 90 "евреев" фирмы WHITELINE http://www.whiteline.com.au/docs/bulletins/Update BL-385.pdf
Или на обычный безгелеевый от внедорожника ХХХХХХ по дешману (сейчас не вспомню от какой автомарки, рыться в компе нужно, у меня он уже год лежит купленный) с проточкой (ступенькой) крепежной гайки, т.к в этом сайленте дырка чуть больше.

Это не тот мне нужен опорный задней балки на редукторе