Выхлопная система

Только шить надо, у меня послу установки тестпайп тоже расход литра на 3 вырос, прошили и опустился назад

Проживать в смысле на евро 2 ?

Прошивать

Да, я когда поменял полностью выхлоп вместе с коллекторами и впуском, расход сразу поднялся, низа пропали. Потом поменяли на евро 2 и задвинулись крутящий на низа, стало лучше, но если просто кататься, и не ставить какиенибуть спортивные цели то лучше оставить сток!!! Я себе игрушек напокупал что можно было ещё машину одну на каждый день взять и сижу думаю, зачем, ради того чтоб на блокпосту мне сказали какая крутая тачка или раз в году на гонки съездить?

У меня характер наверное такой скверный))) когда мот купил и начал тюнить, бывалые спортсмены говорили лучший тюнинг это много резины, не послушал))) если даже не считать истёртые кучи сливов и их цену, то в моте в тюнинге лежало около 10к, и это то чего небыло видно с наружи))) кроме самого дешового, карбоновой защиты рамы и маятника, через 4 года продать все за 10к( Циганский бизнес мот21к+тюнинг10к). Параллельно фунтик, уже тоже лежит больше 15к, а снаружи только карбоновый капот да лапти кованные))). И опять теже грабли, начал смотреть шкоды и ойтлендеры, сейчас звоню за х5 2011 года)))

Так это..., ты на газ-то поменьше дави (или под газ дощечку подложи), что бы не очень ехала, как раньше на забитых каталиках - расход назад-то и вернется, решение простое и даже тратиться не нужно.

P.S.
Задние лямбды на расход не влияют никак...