Замена масла в коробке.

Я имел ввиду AN,AM/CF вот эти буквы вроде.. не важны? Спасибо!)

Привет всем! По допускам 5W-30 масло одно есть SL/CF(уверен что не подделка!) и другое SN/CF.. Есть принципиальные различия какие, кто знает? Хочу влить SL..

Привет всем.
Менял масло недавно, 5-ступка ушло 13 литров.
Зачем менять частично потом через пару тысяч опять, правильно менять полностью на заведенном двигателе с прокачкой.
В итоге полностью промывается, ну почти полностью по крайне мере по максимуму выходит уже чистое красное.
И еще есть один интересный момент по поводу пробега до замены масла.
50, 70-100 тыс. км смотря кто за сколько проезжает это расстояние т.к. по факту срок службы масла 1 год, далее я бы посоветовал бы его менять.
Как чувствуешь машина перестала ехать, тупит при переключении, езжай на замену.

когда я менял масло в АКПП, то сервис-мены как раз обсуждали период замены масла в коробках Jatco, которые стоят на финиках, мол по древнему регламенту масло нужно было менять каждые 30 тысяч, потом вышел новый регламент, который увеличил интервал до 60, а в последнем регламенте (кажется от прошлого года) производитель вовсе написал, что масло замене не подлежит. за правду не ручаюсь, передаю так, как слышал.
опять же если мы маленько погуглим и наткнемся на http://to-catalog.ru/magazin-2/folder/infiniti-ex-253537-j50 , то увидим, что в 35 финике масло стоит менять каждые 60 тысяч, в 37 - раз в 60 тысяч нужно проверить и заменить при необходимости, ну а 25-ый финик запросто проездит 120 тысяч, после которых масло опять нужно проверить и заменить при необходимости. не знаю откуда они взяли такие данные, но некоторая связь с версией, озвученной сервисом, прослеживается.
я согласен, что чем чаще менять масло, тем лучше, но в то же время не стоит забывать, что у каждой жидкости есть срок эксплуатации, который явно превышает 1 год. тем более, что средний пробег за год 20-30 тысяч.

судя по рекомендациям официалов, после 100 тык нужно покупать новое авто
или коробку менять в сборе = что лучше для них по баблу )))

Все конечно относительно смотря как давать финику. Если не ездить как пенсионер через год исследуя цвет жидкости есть градации по цвету которые и говоря необходимо менять, рано или уже поздно. Так вот в течении года намотав примерно 20-30 смело попадать на замену.

Хочу поделится как сам поменял масла в акпп на ех-25 при пробеге 80т.км. оговорюсь сразу масло было темное и не прозрачное ( поэтому я сильно сомневаюсь в регламентную замену на 120 т.км.!!!) чем чаще тем чище будет механизм Так вот, снял поддон, вытащил магниты покрытые всякой гадостью, помыл растворителем поддон и магниты, так же снял металлическую сетку (типа фильтр), оставил на 1.5 часа открытый поддон чтобы все стекло с коробки. Фильтр намылил пеной для мытья авто и промыл керхером под давлением. после промыл в растворителем и дал обсохнуть. Собрал все с низу (фильтр, поддон, магниты). Замерил сколько я слил старого масло ( у меня получилось почти 4 литра). После снял масляный шланг с основного радиатора который идет в акпп и залил через него в поддон ровно на 2 литра больше чем слил масла. Следующим этапом, я надел шланг на трубку радиатора обратки, завел авто и наполнил 2 литровых канистры и заглушил авто. Потом опять долил 2 литра и через обратку слил через радиатор, итак 8 литров. масло стало ровно таким как в новой канистре. после замены вернул трубку акпп в радиатор, хлебнул остаток пива и почапал домой ))) Кстати в своем FX-37S менял так же , только масло потребовалось 11 литров ))) Удачи если кому поможет мой опыт. Как следить за уровнем масла в акпп писать не буду, здесь есть много информации.

"Как следить за уровнем масла в акпп" - а можно ссылку на тему? Или все же напишите как.

http://www.mmc-exclusive.od.ua/nash...mena-masla-v-akpp-infiniti-fx-2-go-pokoleniya Вот по этой технологии Я и делал, машина другая, принцип тот же. )) обрати внимание что в поддоне есть просто пробка и пробка с трубочкой. )))) Единственное температуру Я по руке делал, если терпит значит в районе 50С.