Замена масла в коробке.

Вопрос в следующем. Нужно заменить масло в коробке. Звоню на офф. сервисный говорят у вас по паспорту туда 7 литров нужно. Посмотрел видосы на ютубе, как собирают коробку для ЕХ-35 на заводе. Там четко показано: при сборке коробки на определенном этапе сразу заливается литра полтора-два, в какой-то спец отсек. Как называется этот отсек не понял, но понял другое, что эти полтора-два литра нужны для того, что бы при первом старте коробку не заклинило. И уже в конце остальное масло. В общей сложности в коробке получается 7 литров. При сливе масла, те полтора два литра слить из этого спец отсека без разборки коробки, как я понял, не реально даже под давлением если выдувать его оттуда через трубки которые идут на радиатор. Получается сливаются только эти 5-5.5 литра, назад заливается соответственно тоже 5-5.5 литра. А берут как за 7 - развод чистой воды, присутствовать при замене масла офф. диллер не разрешает. Не знаю как где, а у нас в Минске литр масла у диллера 15 убитых енотов на мой аппарат. Так вот и сам вопрос, так ли все как я понял, или все таки сливаются все 7 литров и заливаются тоже 7 литров, или они они все таки разводят. Заливают 5-5.5 а берут как за 7.

Как будут проводить замену?

на моем при сливе через пробку(частичная замена) и залив через дырку щупа ушло 3 (три) литра.
При замене присутствовал, из рем.зоны не выгнали )))

Цена в Эксисте 13,1 $ KE90899932 можно найти за 10,4
с буквой R - дороже (ребрединг)

Вот жду от них звонка, обязательно задам этот вопрос. Каким образом они его будут менять. При замене масла буду наставить на собственном присутствии - не разрешат, поеду к другим официалам.

Блин - во засада. Позвонили, ни черта они не знают. Офф диллера Инфинити в Минске нет, если что делать едим к офф диллеру нисан. Они там ориентируются на Мурано 3.5л. Менеджер баба, сказал дайте мне техспеца, мастера, прораба, кто у них там есть, сказали в течении дня позвонят.

моторы схожие,
машина на гарантии?

2010 г.в - машина из штатов, была бита чуток, восстанавливалась оригинальными запчастями под заказ (бампер, решетка, подушка безопасности водителя, радиатор, ну и так еще по мелочи.). Нет гарантии

так чего морочится с официалами?
в любом нормальном СТО это (замену масла в АКПП) должны уметь делать,
хоть аппаратно, хоть частичную, хоть со снятием поддона.

Свою обслуживаю на не профильном, и дешевле и качество.
Перешли по "наследству" преждние авто (Ниссан Максима) у них обслуживал.

Затрудняюсь ответить. ручное переключение есть.

Даже не знаю. Нет у меня такого СТО, есть ребята в гараже, у них стойку стабилизатора менял, тормозные колодки. Так по мелочи вылизывал авто мелкие дефекты устранял. Парень толковый, но в коробку лезть побоялся. Отправил к официалам.