Немцы VS Японцы

Коробка на многих умирает, потому что когда появились эти машины, официалы говорили, что коробка необслуживаемая и многие проехали до 100 и более без замен масла в коробке. Скрутили пробег, продали машину и у следующих "счастливых" владельцев начались траблы. Очень много проблемных ГС с коробкой.
Двигаетль "чахлый", не выдерживает издевательской эксплуатации. Так сказать не прощает ошибок. Плюс наши говно ГСМ. ( Вчера сдал ренж на сервис, рядом стоял труп Спорт 12ого года, с прогоревшим поршнем ... чудаку отдали долг талонами на дизель, на первом баке проехал 50 км ) На 300ых и гибридах к "нежному" двигателю добавился конструктивный фейл с подсосом абразива "пыли" мимо фильтра. Но и 350ых много "уложили". Почитай на авториа продается 350 АВД 8ого или 9ого года с уже капиталенным двиглом. Эты машину можно брать только с "прозрачной" историей, небольшим пробегом и у человека, который нормально относился к машине. Я за последние несколько недель видел не один ГС в Одессе. Достойных не было, один 350ый 9ого года даже перекупыотказались на площадку ставить - все в хлам, двигло проблемное , ходовая в ужасе и тд.

На лексус клубе даже в FAQе есть описание траблов с коробкой, или просто загугли лексус gs "пинается коробка". Я не спорю, что машина офигенная, НО при должном уходе: у меня 5 лет был вообще без проблем ( хотя у меня самый сырой и именно с проблемным двиглом был 300АВД) Недавно встретил - чел после меня гоняет в хвост-и-гриву, еще кроме масла и фильтров ничего не менял, при том, что он по всей Украине гоняет и в Крым. Вот после него кто-то горя хапнет, думаю.

По рейкам 2005-2008 даже всемирная сервисная компания была по замене, даже на неофициальных машинах народ "выбивал" замену.

по поводу этого...
но
это тестирование на протяжении 200 часов, то есть резинки и т.п. расходинки просто не могли выйти из строя, тем более, что их меняли, нагрузка на коробку - да, на движок - да, но больше всего там юзалась 5я передача, а не механизм переключения и т.п. ,т.е. как бы тест афигенен, но это больше тест максимальной нагрузки, а не всего функционала коробки/двигателя
вот если бы они разгонялись и тормозили.....

я не знаю, кто меняет раз в 100 тысяч...это из области фантаскики...я знаю так как тоже есть 300АВД в семье так сказать....5 года...пробег уже 250 поменяли тысяч 10 назад двиг так как с 5ым были проблемы...и рейку новую поставили....так с коробкой там все ок! и это учитывая, что человек который на нем ездит нажав кнопку старт/стоп только машина завелась уже включает драйв и едет...так как всегда спешит и едет так, что ласты заворачиваются, и пох при какой температуре....вот после этого я и понимаю, что вроде как надежная машина=))) и поменял двиг в 15 году ....с 6 го года он так ездил на авто причем по горам в Крыму...

Тююю, на самом деле таких много: привезли машину к официалам: сделайте ТО, а там бараны сидят, которые сами думать не хотят, они делают так как написано в мануале официалов. Так и ездят, мало кто ходит, смотрит: что сделали, как сделали и тд. Смотрел одну машину ГС в Одессе, машина с новья в одних руках: спрашиваю меняли ли масло в коробке - не знаю ( не женщина хозяин)))) о чем еще говорить.
С ренжами на 5тилитровом двигле к 100 тысячам изнашивается цепь и появляется грохот, все нормальные мастера знают, что нужно поменять натяжители и НОВУЮ цепь, но у официалов было сказано только об натяжителях и кто не проконтролировал - многие попали на двигло через пару десятков тысяч после замены натяжителей или башмаков ( я не силен в автомобильной технике, только за цепь запомнил). Погугли в ютубе есть ролики об этом, спросил у своих сервисников: да говорят, знаем этот прикол. А официалы делают так, как написано в инструкции и если ты не стоял над головой и не толдычил им, что хочешь чтоб поменяли еще то и это то быдешь выгребать потом ... или кто-то после тебя.

ЗЫ Я так же ездил на ГСе ( всегда POWER и меньше 20ти никогда расхода не было), но я СЛЕДИЛ за ним и тоже не имел проблем, и Андрей Палыч, котрый тут иногда постит, вроде кроме замены рейки никаких проблем не имел. Но не все люди хорошо ухаживают за машиной и конечно огромный минус - мотанный пробег. Ездишь себе, думаешь что у тебя 60-70, а у тебя под 200 и давно надо было грм обслужить и тд...

тут согласен....я заметил в основном не следят те у кого денег хватает и им пох на оф заехал, что надо поменяли и попер дальше...он даже не знает, что ему меняли=)
мда...диллема....