Немцы VS Японцы

Е70 некорректно сравнивать с первым ФХ-ом, т.к. у авто слишком большая разница в классах.
Е70 нужно сравнивать с новым фиником.

А старый финик с Е53

Вот здесь как раз видно вальветроник

А это новый 3 цил. дизель БМВ.

Эксплорер получше будет.

Вот я катаюсь иногда на таком.
Рав и рядом не стоит по качеству и управляемости, ездовым характеристикам.

Карл ты в курсе что в Киеве на автобазаре когда предлогаешь за какуюто тачку обмен на ПОрш Каен и доплату? что отвечают люди?) Они говорят НЕНЕНЕНЕНЕНЕНЕ ))))))) Ты знаешь содержать аудику7 бмв х5 х6 , мерседесы туареги еще реально за счет того помимо оригинала есть еще куча заменителей от немецких до китайских . В порш Каене же все по оригиналу и даже иногда одна фигня продается только в сборе с еще какойто... Очень дорогая тачка . Один вопрос купить новый и наслаждаться , совсем другой купить 4-5 годичный аппарат))) ПО край ней мере знакомому моему хватило сил ездить на нем 2 месяца, потом скинул и намного дешевле чем даже купил)
PS сейчас такой порш 2007-2008 года можно купить за 15-16 тысяч баксов. Наверное неспроста столь дорогой автомобиль ценится на вторичном рынке по цене старого прадо араба 2.7?)

А как ты хотел?
Чтобы Мерседес стоил как тойота корола или ланос?

Каен, кукушка, х5 и МЛ это внедорожники премиум сегмента класса Ф.
У японцев нет просто в данном сегменте конкуренов, они все ниже классом - уровня Туарега. Поэтому и обходятся подешевле.
Но это закономерность объективная, ровно так же как и корейосы дешевле японцев. В чем состоят твои недовольства? Ведь ты и получаешь авто самого высшего класса с кучей характеристик недоступных у всех других более низких по классу автомобилей.

За 15-17 тыс. ты купишь старый первый каен. А сколько ты хотел чтобы он стоил? Это даже много, в европе еще дешевле.

Каен даже в совей первой генерации на сегодняшщний день превосходит новый финик по всем показателям и явл. прямым конкурентом, а не новый или даже 5 летний как это придумываете себе вы. По содержанию они будут примерно одинаковые на соразмерных моторах и подвеске. А теперь вычти разницу между ценой нового финика и каена и ты получишь сумму которой хватит на то чтобы причести каен в порядок и полноценного его содержать.

Вы не умеетеправильно сравнивать автомобили, в этом все ваши проблемы.

Скажи, а почему Киа Соренто дешевле Финика, надежнее, на ней можно картошку возить и она терпит, запчасти дешевле в два раза и она не лучше оного? Т.е. даже вопрос такой, почему ты ее не купишь или не хвалишь, если она дешевле обходится чем финик? Или я просто не могу понять в чем твои упреки по отношению к каену? Каен на две головы выше классом, соотв. обходиться дороже. Что здесь фантастического?

Вот атмосферный Каен первой генерации явл. конкурентом самого нового Финика 3,7 и 5.0.
По цене содержания они будут одинаковые.

Вы просто сравниваете несравнимые вещи.
Свежие и турбовые Каены это уже выходит за рамки сегмента японцев, это высшая лига, где у японцев нет ничего.

Все все обжигаетесь на одних и тех же вещах, вы сравнвиаете япа более низкого класса с немцем более высокого и хотите чтобы они стоили одинаково. А так не бывает.