Катализатор

Приветствую ВСЕХ любителей Инфинити! Сломал себе уже голову, подскажите пожалуйста, загорелись ошибки, коды не помню, оказались лямда зонды. Ошибки сбросили, проехал после этого километров 20 снова загорелись! На сервисе сказали, что нужно каты удалять, но только 2, которые ближе к мотору, ставить пламягосители и шить! Значит все это сделали. Погонял пару дней, на 3 заметил как раз на низких оборотах в движении (3-4) передача в режиме D примерно от 1500 до 2000 провалы и небольшое подергивание! Сегодня ехал на работу в режиме S 1 передача полет нормальный, 2 тоже, 3 тоже, на 4 при плавном нажатии на газ тупит и есть позыва легких провалов! Грешил на бенз, весь выкатал, влил 98, без изменений! Диагностика пишет, что все ГУД( НЕУЖЕЛИ ПРИЧИНА ИМЕННО В КАТАХ И ПРОШИВКЕ??? И что теперь делать??!!

Так вот и думаю теперь в чем может быть проблема, попробую поменять! Есть ещё варианты???

"обманки" ставить на задние ЛЗ, в нете куча фоток с размерами как их у токаря выточить. Есть фабричные покупные, есть даже обманки со встроенным микрокатализатором...

Обманки ставят, когда вырезают каты без перепрошивки.
Коды вспомнить, бы надо, может они по передним ШЛЗ были.
На подергивания значительно влияют свечи.
На более свежих (после 2008 г.) машинах доработанное устройство катушек - маловероятно, что из-за них. Но бывает, в сервисах при проверке наконечников теряется (выпадает) встроенный резистор и катушка не дает нужной искры.

Принял, буду копать в данном направлении, мне думается что или воздух сосет или с искрой проблема, в субботу буду разбираться. Сообщу результат

тоже есть провалы на низких оборотах, пару раз даже глохла. при заводе бывает задержка, особенно это чувствуется летом, связано ли это с провалами - не знаю. каты целые, все в норме. поменял свечи, масло, чистка топливной и дросселя, новый аккум. не помогло. на хорошем бензине не так чувствуется, но бывает. сразу подумал о катушках, но пока руки не дошли их проверить. если найдете причину - отпишитесь!

Вместе с катами