Специализированное СТО Киев + запчасти на ТО

Добрый день, Форумчане!

Посоветуйте пожалуйста СТО в Киеве с грамотными инженерами, которые специализируются на обслуживании именно infiniti.
Заехал к официалам, так они цены на запчасти выдают в 1,5 раза дороже чем я подобрал на exist(табл. ниже).
Позвонил на СТО с хорошими отзывами - в ответ на запрос ТО на 90к получил следующее - "мы меняем только масло и фильтры, а остальное по надобности. Регламента обслуживания у нас нет." я считаю, что это не подход...
Хотелось бы найти проверенное СТО, где люди отличают модели и знают их особенности, включая регламент обслуживания.

Машинка FX37 2010года Elegance + Navi.
Видимых и слышимых проблем пока не заметил.
Вот, что подобрал - подскажите, все ли верно? Может зря на официалов наговариваю? Фильтр сидения вызывать подозрения - скорее всего не тот...
Nissan B7277-1CA1A Фильтр салона 1
Nissan 15208-9F60A Фильтр масляный 1
Nissan 16546-30P00 Фильтр воздушный двигателя 2
Nissan 22401-JK01D Свеча зажигания 6
Nissan 87383-9N00A Фильтр сиденья 1

Автофест на выборгской. Я там свою обслуживал

По СТО в Киеве не подскажу, а вот по запчастям можем предложить хорошие цены.
Nissan B7277-1CA1A Фильтр салона 1 - 845 грн.
Nissan 15208-9F60A Фильтр масляный 1 - 140 грн.
Nissan 16546-30P00 Фильтр воздушный двигателя 2 - 275 грн.
Nissan 22401-JK01D Свеча зажигания 6 - 350 грн./ шт.

то 90 надо менять свечи, тормозную, масло в мостах и раздатке. остальное по состоянию.

Всем Спасибо!
Пока все сделал у официалов на Авто-Актив. Решил все делать по регламенту как в сервисной книге написано. В целом все понравилось, а вот с воздушным фильтром говорят, что не угадал - мол не оригинальный привез и П/Н не тот.

Еще и инжектор почистил с дроссельной заслонкой.
Кто как часто себе чистит топливную? Или мне просто напарили?

Результат - обороты на холостом ходу упали до 600-700, были около 1к. Хотя я не уверен, т.к. до этого возможно смотрел на не прогретом движке.

Также говорят, что есть у FX37 болезнь, что нужно подваривать (сваркой) крепление под катализатором. С виду мне сложно определить. Кто, что знает по этому поводу?

Масло в мостах и раздатке по моей сервисной книге раньше менять нужно было - на 60к км по моему.
По сути поменял Свечи, тормозную, 2шт. фильтра двигателя, тормозную жидкость, жидкость охлаждения двигателя... и все. Не поменял фильтр сидений - просто промыли и поставили на место. Не понимаю за что там платить почти 100$? за 2 кругленьких сеточки?

Та да вопросы какие-то....в жизни бы таких на форуме не задавал бы

За рулем активно 6 лет. До этого была и есть мазда с нуля прошла 150к км и вообще никаких проблем никогда не было. Обслуживал только у официалов, все запчасти брал там-же. Взял FX37 90k пробег 4года. В моем понимании новая машина. Официалы посчитали запчасти в 1,5 раза дороже, чем рыночная цена оригинальных З/Ч.
Ок, взял в экзисте, все поменяли, но на ТО говорят, что нужно кузов подварить и что это известная проблема... + топливную почмстил +++. Вот и спрашиваю нормально ли это? После мазды и одного сервисного центра не привычно дорого обслуживание + рисуют кучу работ. Вопрос - меня "обманывают" и нужно искать другой сервис или все ОК и это нормально??? Ничего не обычного в вопросах не вижу.
В машинах не шарю - привык доверять официалам.