Покупка QX56 2008-2009

22 нету. у меня 20. 22 это от нового финика, я бы в жизни колхозить их не стал. На моём стоят свои оригинальные, и лучше их нет имхо. А 22 -это не оригинал.
Дима, кстати, если решетка хром, значит у тебя американец? У-у-у-у-у-у... Попандоссс....Поздравляю.....

Вот как этот колхоз стрёмно смотрится с болтами наружу.



Наши диски с крышкой, намного гармоничнее. Во такие бы от америкоза с хромом, это другое дело...

У меня европеец. Машина дилерская.

А чем американец хуже? И как понять - европеец или американец?
Если приборка в кмч - это ж явно американец?
Если планируешь быть в Москве в конце мая - я бы взял один диск и решетку

Ани все собраны в америке. У американцев фары задние красные и они выпускались до 2007г

У меня, кажись, белые задние фары

У меня европеец. Машина дилерская. - На всех европейцев ставилась решётка ф.1 - у тебя уже меняная. Поинтересуйся почему.
Ани все собраны в америке. У американцев фары задние красные и они выпускались до 2007г - Откуда такие неправильные познания? В Америке они выпускались до 10 года и выпускаются до сих пор, только с мордой Армады и с салоном финика+руль от нового финика. Смотрим сюда



А чем американец хуже? И как понять - европеец или американец? Сейчас расскажу. Смотрим ниже.

Садимся поудобнее, буду рассказывать.
Чем же американец отличается от европейца или азиата?
Вообще, выпускались три версии INFINITI QX56 (JA60) - американская, европейская и азиатская. Три версии, но каждая только в одном варианте исполнения. За азиатскую ничего не скажу, не знаю, а за остальные две напишу. Главное отличие европейца от американца-это тормоза и подвеска. У америкоса более мягкая кроссоверная подвеска, и слабее. Для европейца увеличили торм. диски, усилили суппорта, стойки и пружины. Вся подвеска у европейца более собранная и жёсткая, у американца более мягкая и расхлябанная (американский финик был заточен как тягач для трейлера по хорошим дорогам). Следующие отличия: у американца другие бампера, сзади нет катафотов, стопаря и противотуманок, форма бампера немного другая и у амерканца в стоке фаркоп.
Иначе решена подсветка номерного знака, у американца сбоков, у евро как положено сверху. Задние фонари у ам. красные у евр. белые. У амер. в стоке идут хромированные диски колёс и хромирована вся решетка радиатора в один цвет, у евро. идут крашеные диски и решётка в хроме двух цветов в стоке. У американца приборная доска немного другая, а так-же немного по разному заточена мультимедиа. У ам. и евр. по разному расположены кнопки вкл. люка крыши. Кнопки на мультируле тоже разные.
Ну что ещё? Если что вспомню напишу. Если кто-то знает ещё что, делитесь, а так вроде всё написал.
Да, и ещё, кто не знает, все финики, и американские и европейские и азиатские ВСЕ сделаны только в США на одном и том-же заводе.

Лично мне европеец больше нравится, единственное что у американца хоцца-это хромированные диски.

Если планируешь быть в Москве в конце мая - я бы взял один диск и решетку VaDRo предлагаю 4 диска по цене одного! Оба моих объявления есть на авито (Оренбург). Для клубней делаю скидку. Забирай за 20т. решётку и 4 диска. Отправлю ПЭКом. Доставка до Москвы где-то 500р. будет, оплатишь их сам при получении. Всё за 20 это даром. Одна решётка в экзисте стоит от 35 000 р., а комплект таких дисков стоит 100 т.р.
Предложение действительно для всех.

Сегодня поставил дефлектор капота на свою ласточку. Сейчас такие мухобойки уже не делают.... Зацените! На плане ещё много чего хочу сделать. Самый большой и лучший автомобиль в мире - имхо.