облегчение седана

Про бачёк порвало

да нет, как я могу быть ей не доволен, если я еще толком после обновления машины не ездил?

просто я 2 недели назад прокатился в швеции на кенигсеге, и понял, что она быстрее моей джихи

вот и начали лезть в голову мысли, как сделать ее еще быстрее ведь мощность я уже поднимать не могу, коробка рассчитана максимум на 750 хп.... но после ваших ответов я понял, что это глупости...

оказывается, необходимость отказа от омывателей стекла и фар была условием установки турбо-кита... но я ведь инструкций с детства не читаю

...на самом деле гарпун был прав!
-стоит заморачиваться с крутящими и подресоренными массами-я покупал легкие диски +тормозные диски ЗДЕЛАЛИ на заказ) составные и очень легкие..
...дальше планирую замену рычагов на алюминиевые)))

Ща я вам поломаю все воздушные замки. Сколько жиху не тюнингуй, все равно лучше купить эво, чип+ валы на стоковой турбе около 440сил. у жихи шансов не будет, сколько в нее не засыпай...

...на драге ставлю на джиху!-в остальных дисцыплинах сольет...

драг мне до одного места, я не люблю такие сборища
например сегодня ехал по словении в италию, я на дизельной вольво, тоже не самая медленная машина, а сзади летят два словака на каррере турбо и на каене турбо, я конечно уступил, встал обратно за ними и под их фантастический звук моторов спокойно наблюдал, как они удаляются в сторону горизонта...

а был бы я на джихе (и очень скоро буду), я бы или не пропустил, а дал бы им подышать черным выхлопом переобогащенной смеси или встал бы сзади и мигал бы дальним светом... для меня это кайф: трассы! ведь каждому свое...
тут никакая нафиг эво не нужна; на трассе среди поршей, астон мартинов и феррари, хочется чувствовать себя на более или менее породистой тачке, а не на бешенной чипованой собаке... ИМХО

просто я больше времени провожу в европе, чем в киеве, и мне тут эво и стихи до одного места... тянет немного на другое... а джих тут вообще нет, будет очень приятно быть единственным и всех удивлять, ну и я ее действительно считаю машиной повыше классом, может я и не прав

кстати, гетеров я тоже практически не вижу... правда я все равно бы купил порш, подсознательно их люблю

и наконец по теме: я тут подумал, что я на самом деле еще не знаю динамику разгона своей машины... может ее и не нужно облегчать, сначала нужно закончить и выяснить какой у нее разгон... а то я с конца начал чего-то

..ваша джиха...-похожа на бешенннную чипованннную собаку-более чем...
-извините,не хотел обидеть....-но считать инфинити породистой тачкой....
-ето искусственно выведенный ниссан
-для меня ета порода в воспоминаниях осталась как непрактичная-жесткая для суперуправляемости,которой попросту нет...

...если честно!-финик я любил!-потому как он был мое детище...-и понимаю что сравнивать его с поршем некоректно,но!
-давайте немного по извращаемся!
-динамика=финик был очень хорош!-на его 3,5 он ехал достойно!
-внешне=звездный луноход-довольно самодостаточен,меня поймут те кто хотели тюнинговать фикс,ето очень сложно(внешне)-порш здесь вне конкуренции ...
-тормоза!-представьте себе! каеноводы жалуются на тормоза!!!!-да они просто на финиках не ездили((((
-звук босе!-в финике хочется сказать Боже-Боже...
-управляемость!-до сих пор удивляюсь как такой мягкий автомобиль остается таким маневренным!!
-актуальная сегодня тема расход!-фыкс 3,5 ел больше чем каен 4,5 турбо!!-при обычной городской езде...

да!-хорошему предела нет!

желаю всем!-чтоб получали все чего хотели,и каждая ваша тачка была лучше предыдущей!
гарпун!на гетер собирай!-ато ломаешь всю картинку-на субарь после финика=моветон))))))

я согласен... насчет породистости я утрировал...

но финик не трясет как табуретку, я же на всех вышеперечисленных машинах тоже ездил, для меня финик комфортнее и приятнее (находиться в салоне)... ну не в кайф мне ни стиха, ни эво (для меня они чистые точилки для трека)...

P.S. Порш для меня вне конкуренции на 200% (стремлюсь потихоньку к мечте)

согласен с ево и сти....