Ошибки Р0031 и Р0051

Доброго времени! Пол года откатал с горевшей ошибкой, думал сообщение о грядущем ТО)))
Сегодня сделали диагностику и что-то я запереживал(( Кто что посоветует? Какие еще диагностические манимуляции произвести перед заменой? Если так ездить чем грозит? И кто нибудь знает номер этих датчиков? Заранее спасибо всем откликнувшимся;-)

жить можно, но надо смотреть подогрев лямбда-зондов =)

Можно подробней, что сделать) Хочу завтра поднять посмотреть. Они же внизу, датчики?

Там всего 4 датчика: два до катализатора, и два после. Надо проверять те, что до катализатора. Вооружившись тестером, замерить сопротивление на проводах одного цвета (разъединить разъем, и мерить сопротивление нагревательного элемента на датчике). В зависимости от модели датчика, сопротивление должно быть 6 или 12-16 ом. Если сопротивление в норме, то завести двигатель, и померить напряжение на этих же проводах, только уже не на разъеме датчика, а на разъеме, идущем из машины. Должно быть 12 вольт. Но напряжение там периодически отключатся (логика работы подогрева).
Возможные причины: отсутствие питания на подогрев; перегорели нагревательные элементы; плохой контакт на разъеме; перетёрлись провода.
Нагреватель может выходить из строя по причине старости, удара по выпускной системе (или по датчику), перегрева датчика от забитого катализатора.

Вчера покатался по дороге, которая похожа на стиральную доску...итог:ошибки пропали, расход по трасе (100-120 км/ч) 11 л, в городе с пробками 13 л)))

Если со временем появятся снова - смотреть в разъемы, контакты.

а лучше выбить катализаторы и поставить обманки...

Ошибки пропали после покатушек по кочкам)) Был на СТО, выявлено: катализаторов нет, стоят электрические обманки! Разве ошибки могут быть при обманках?

Разве ошибки могут быть при обманках?[/quote]

Да. Полностью убираются прошивкой.

Покатавшись по кочкам ошибки пропали. Получается контакты на обманках?