Тест-драйв Инфинити QX70

Мы его как раз уже погоняли в разных условиях , в том числе и на серпантине - по нижнему приморскому шоссе, на достаточно высокой скорости. Если кнопка IDS (переключает 3 режима) стоит в режиме "комфорт", то ехать все равно не плохо, но если же включить режим "спорт", подвеска становится более жесткой, руль более тугим и отзывчевым, и начинаешь получать большое удовольствие от управления этой тачкой на узкой извилистой дороге), даже не сомтря на то, что это авто весит 2 тонны и в нем 7 мест)

После фразы ведущих : " Симбиоз внедорожника и седана..." , смотреть не стала . Внедорожных качеств на этом автомобиле - ноль.

Рита, конечно это не внедорожник, это и не седан, это кроссовер, но, там где нет асфальта, на нем, вполне можно комфортно передвигаться. Хотя в грязь или песок, я бы его не стал "загонять", а вот по проселочной дороге, по грунтовке, то есть там где нет асфальта, на нем можно уверенно ехать, в тоже время по таким дорогам совершенно не комфортно ехать на седане , чей дорожный просвет 14-16 см. Вот именно это имелось ввиду, а не то что это полноценный внедорожник.

Дорожный просвет у QX70 184 мм не сильно отличается от седанов. Уверенно такой машине , учитывая дорожный просвет и привод, можно двигаться по абсолютно сухой и не очень разбитой грунтовой дороге.

Ну не стоит забывать про колесную базу, свесы - здесь у этого финика все хорошо, поэтому в большинстве случаем 184 мм ему достаточно. А в откровенную грязь, или по откровенному бездорожью , мало кто хочет ехать на новых автомобилях , пусть и более приспособленных. Здесь ведь уже другое авто нужно, совсем другое... И там уже не только совсем другой дорожный просвет , там вообще многое другое, чего в стоке нет не только у qx70.

Ведь, в большинстве своем, уже и дачи с приличными дорогами, даже если без асфальта.

Мы, видимо, говорим о разной эксплуатации автомобиля. Например, я , пишу о повседневной эксплуатации - город, трасса, грунтовка, сельские дороги.
Если вы болота покорять решили - действительно финик однозначно не подойдет, как впрочем и большинство "джипов", которые продаются в автосалонах.

У меня был Прадо 120-й в течении пяти лет, покупала новым . Никогда не задумывалась , что на нем нельзя ездить где хочешь , хотя порой грязь и вода доходили до середины дверей. При чем здесь новая машина или нет? В своем комментарии я обратила внимание на непрофессионализм проводивших тест.

Вообще, лучше передачу полностью посмотреть.
Прадо 120й и Инфинити QX70 не стоит сравнивать, это совершенно разные автомобили. За чем вы вообще их сравниваете?)

Мы, как ведущие говорим свое мнение про автомобиль, искреннее мнение. Разумеется оно субъективно, как и у любого человека. Доверять ему или нет, ваше дело, но вырывать из контекста не нужно. Что такое "смесь внедорожника и седана" , я объяснил выше. К слову, Тойоту Прада, я бы кроссовером называть не стал, думаю и вы тоже, поэтому в принципе их не нужно сравнивать. И совершенно не понятно, причем тут проходимость Прадо 120, по отношению в Инфинити qx70. Ведь я Инфинити не называл внедорожником.

Приветствую! Как и обещала, выкладываю новый выпуск передачи Без Колес

по подробнее можете про QX70 рассказать? я собираюсь пересесть со своего лачетти либо на инфинити qx70 либо тойоту прада. С выбором пока не определился, нужны отзывы владельцев обеих машин) делал недели 2 назад тест драйв QX70 на финове http://finova.com.ua/ , машина в целом неплохая, но сравнивая с прада не могу найти отличий, может просто потому что не очень хорошо в автомобилях разбираюсь..)