УТОПИЛ ЕХ35

Привет формунчане!утопил на рыбалке машину((поехал по огромной луже и мгновенно заглох в этой луже((( вода стала поступать в салон и поравнялась на уровне регулеровок сидений,в салоне стал свет моргать,попытался завести но только щелчок и понель гаснет. при сняти возд.фильтр были в воде и в дроселе тоже,как страшно все это?масло на уровне без пузырей.машину вытащили все слили но всерано незаводиться щелчек и все тухнет.вода была с переди на уровне парктроников,задняя часть была почти вся на уровне дверцы богажника.когда я разогнался поток воды хлынул аж до крышы в этот момент мигновенно заглох. Завтра дадут пушку буду сушить салон,сами сиденья вроде сухие + госномер потерял спереди(((((

Во Первых: не заводи пока не проверишь движок, коробку на наличие воды, все предохранители и конкретно не просохнет салон с электрикой.
Во Вторых: движок, возможно, получил гидроудар - про это подробнее читай в инете - но веселого совсем нет ничего

Готовсья к очень дорогому ремонту, так как случай этот не гарантийный (возможно страховая покроет часть растрат, если застрахован и уговоришь...)

спасибо! крутить и влуже еще пробывал,щелчек и все гаснет,так же и на суше после как вытащили тоже пробывал,еще заметил надпись появлялось на англиском когда только заглох в воде и она исчезла но непридал значения этому.

вообще не заводи, пока не проверишь все, что написал выше, если песок попал в впускной коллектор - поцарапаешь стаканы - а это уже совершенно другие деньги((

Планирую завтрапроверить предохронители, выкрутить свечи и потолкать слегка машину на дэшке.как думаешь?

толкать не надо!
почитай: http://www.kypi-detali.ru/clauses/page2/show23/
http://avto-gurman.ru/soveti/soveti-po-ekspluatatsii/160-gidroudar-dvigatelya.html
это на скорую руку.
Если есть вероятность того, что был гидроудар - то делать надо все правильно (тут я не советчик, так как не знаю что именно) лучше поспрашивать у спецов мотористов...

Вот вырезка:
"...
Ремонт ограничится заменой шатуна, поршня, пальца, если двигатель клинонуло сразу же при гидроударе в блоке цилиндров. В этом случае водитель уже не сможет двигать машину тросом и соответственно прокручивать коленвал, а значит не усугубит пагубное воздействие деформированных деталей друг на друга и на сам блок цилиндров.

​

Намного хуже ситуация, когда двигатель с попавшей в цилиндры водой не заклинивает, а он просто глохнет. Опытный водитель в этом случае выкрутит свечи, просушит их, стартером прокрутит коленвал, чтобы удалить воду из блока цилиндров и поедет дальше. А вот неопытный водитель начнет вытаскивать машину из лужи и заводить двигатель с помощью троса. В этом случае не только изогнется поршневой палец, но может даже треснуть юбка поршня. А если коленвал будет крутиться еще дольше, то поршни упрутся в противовесы и треснут бобышки поршня. После этого поршень и шатун могут сломаться, и сломанный шатун может проткнуть блок цилиндров. Может даже треснуть верхняя часть блока двигателя и пострадать и головка блока цилиндров. Придется поменять ремень ГРМ или цепь, которые при гидроударе чаще всего вытягиваются, а натяжитель деформируется. Их вытягивает распределительный вал, который во время резкой остановки двигателя при гидроударе продолжает еще вращаться...."

+1

только после полной проверки агрегатов и замены тех.жидкостей.

Блин... ну как же так? сразу в прорубь...
воздухозаборники высоко и вода не должна попасть в цилиндры... но всяко может быть.
Сушка салона не поможет - выкидывать по возможности всё из него

Я тоже съездил с батей на карасика с мезинец в 2001 году бмв е39 по крышу воды,но после того не пытались заводить,но 3Куе отдали.А потом продали потому что такой как раньше она уже не была

Вода дошла аж до крыши дошла от резкого газа!филтра все мокрые в воде((( скажи может ли все обойтись без гидроудара если даже вода попала в камеру или это 0.0001%