Прошу совета - FX35 vs FX45 vs G35

Всем привет, если тема баян прошу прошения. Вот решил стать обладателем Финика до миллиона, собственно пытаюсь понять какого. Изначально смотрел конкретно на фикс35, но живых их мало. Потом увидел джиху, так как сам гонщик, вроде загорелся, но машина сильно низкая, хотелось бы повыше. Предложили фикс 45 - че то боюсь, 4,5 мне кажется если нажимать расход будет космический, так как я езжу.
В итоге прошу, если не сложно, накидать основные минусы и плюсы по этим моделям.,
Вопросы и сомнения: 1) при агрессивной езде на 45 какой будет расход по отношению к 35? 2) какие плюсы и минусы у 45 вообще по отношению к 35(тормоза?)
3) насколько 45 сложнее потом продать? 4) есть ли владельцы g35? Что скажете? Как продается потом джиха на вторичке? 5) на что смотреть при покупке по трем моделям? 6) катался на нескольких фиксах, оба сильно рыскали по дороге, созидалось впечатление что на трассе очень тяжело управляется, это так?

только 35-Й! -меньше проблем чем с45-М ...больше преимуществ чем у джихи=во внедорожных качествах....
-по бензу расход меньше,при незначительных доработках едет быстрее!

35-едет быстрее 45-го=при незначительных доработках+на VQ35DE ништяков больше и цены на них низкие+бу тюнинг детали вообще непочем...-на 45-Й МОТОР ТЮНИНГ=РЕДКОСТЬ!
....фыкс можно сделать быстрее, а джиху чтоб фыксу в клиренсе не уступала сможешь? (за внешний вид-вообще молчю!))))))

Джиха комфортнее по салону или вообще как машина? Я так понимаю у нее подвеса то лучше работает, энергоемко? Фикс преимущество высокий, это конечно плюс, но то что он на скорости мечется по дороге, это жесть) Какие проблемы с 45? При каких доработках 35 едет быстрее?

джиха мягче,комфортнее...-салон интереснее+тише в ней!
фикс=на плохой дороге =ужас! я продал-потому как устал...-но если драйва хочется=фикс его даст!
...при увеличении впускного коллектора+нолевого фильтра+выбитых катах+выпускного коллектора+хотя бы банки от америкоса БОРЛА=обьедишь даже без чипа! -прошьешся=у 45-го вообще шансов не будет.... поставишь 18 кованные диски=при спокойной езде расход 13,5 ЛИТРА БУДЕТ!!!!+переть на порядок быстрее будет! (родныу 18 диски на фине 18кг!!!! весят сам взвешивал!))))

Смотри на морду в первую очередь! так как тормоза никакие - страдает именно она сначала. Не бита ли, снимай бампер, если есть хоть малейшие подозрения, возьми прибор по проверке ЛКП при выборе машинки. По ходовке если проблемы и будут, запчастей много и дешевые. 45 тули ненамного резвей 35, но если не хватит запаса - на 35 есть Stillen компрессоры болт он, да и ништяков на движок поболе будет на 35)

Че сильно фикс жесткий? От чего устал? Как он на трассе? Машину тюнить не буду, натюнился уже) буду скорее всего в стоке ездить) вопрос выбора плавно упирается в делему -либо дорожный просвет на фиксе и отсутствие головняков по зиме со снегом и с парковкой, что очень приятно ( на сивике два года отъездил, задолбало низкий, два раза пороги красил уже). Но при этом грохот в салоне, явно жесткая подвеска, рысканье и отсутствие комфорта и тишины ( о котором я уже просто мечтаю, так как все машины жесткие были) либо комфортная мягкая джиха, с тихим салоном, отличном управляемостью и отличным сцеплением на трассе. Но с долбанными 15 см дородного просвета, на которых опять я буду смотреть на каждой парковке чтоб ниче необорвать)))