Не так давно на нашем рынке появились две интересные модели от Mitsubishi. Это седан Лансер Х и внедорожник Пажеро 4, в которых собран весь огромный опыт инженеров компании и самые новейшие технологии.
Эти две машины пришлись покупателям по вкусу не только благодаря обновлениям ходовой части, но и дизайну. Который хоть и подкорректировали, но в целом оставили полюбившиеся покупателям линии. Приобрести мицубиси лансер можно у официального дилера «Аvto Start». Для вашего удобства бесплатные тест-драйвы всего модельного ряда Мицубиси, расчет КАСКО и возможность приобретения в рассрочку. Производитель также предлагает варианты комплектации.
Накануне зимнего сезона мы решили обратить больше внимания на вторую машину, а именно – на Pajero, который, благодаря клиренсу в 22 см без труда проедет заснеженными улицами. Поскольку наши дорожные службы вряд ли в этом году станут более добросовестно расчищать дороги на старой технике, есть резон спрятать маленькие автомобили в гараж и пересесть за руль такого вездехода, как Пажеро.
Внешность этой машины слегка агрессивна и спортивная, что заставит других водителей неосознанно уступить вам дорогу. Впрочем, вы, скорее всего, и так проедете куда вам надо, так как Пажеро трудностей не боится. Подвеска прекрасно справляется со своей задачей на неровной поверхности загородной дороги, и машину не раскачивает со стороны в сторону на каждой яме. На трассе 3,2 литровый двигатель мощностью 200 л.с. ничем особо себя не проявит, зато вот за городом… Понижающая передача вам не понадобиться – мотор вытянет машину с легкостью. Доступны также четыре другие модификации, в том числе и с 250 л.с., однако расход топлива у них значительно выше.
Коробка передач автоматическая, полный привод подключается по желанию водителя, а сиденья регулируются. Эта машина точно создана для комфортной езды в любых дорожных условиях. Автомобиль митсубиси паджеро станет хорошим подспорьем зимой, особенно, если она будет снежной. Новый «десятый» Лансер же представляет собой классическое «летнее» авто на четыре двери, со спортивным дизайном и двумя модификациями двигателя на выбор: полтора и два литра с мощностями 109 и 150 л.с. соответственно. Небольшая и аккуратная машина, которая с легкостью проберется по узким улочкам.
С трансмиссией здесь возможны варианты, либо пятиступенчатая механика, либо четырех диапазонная автомат. Для более объемного двигателя предумострено 6 ступеней или 5 диапазонов механики и автомата. В целом, эти два автомобиля неплохо дополняют друг друга. Один выручит вас зимой, второй летом. Да и цена их весьма и весьма привлекательна, ведь японцы стараются сделать свои автомобили доступные покупателю, и пока у них это получается.