Как прописать датчики давления (TPMS) БЕЗ КОНСАЛТА и вообще без оборудования

нашел вот такую штуку:

Нужны колеса с уже смонтированными датчиками.

Далее находим диагностический разъем TPMS - он примотан к жгуту проводов слева в ногах у водителя чуть выше блока предохранителей.
Выглядит как белый двухпиновый разъем, в который идет единственный провод.

Нужен только проводок (любой), который одним концом вставляется в разъем (с контактом, понятное дело), вторым концом должен дотягиваться до любого минуса - самое удобное это внешнее кольцо прикуривателя.

Что делаем:
0. Качаем (лучше заранее прогретые колеса):
---psi (атм)
ПЛ 34 (2.31)
ПП 31 (2.10)
ЗП 29 (1.97)
ЗЛ 26 (1.76)

1. Включаем зажигание (2е положение) и тут же пять раз примерно раз в секунду касаемся вторым концом проводка кольца прикуривателя;
2. Зажигается лампа TPMS и мигает так: 0.5с горит, 0.5с не горит. Если это так, то TPMS вошла в режим обучения;
3. Не выключая зажигание заводим машину и едем 40-60кмч, в нашем эксперименте хватило полминуты

Сегодня попробую сам

Тема для размышлений. Просто датчики иногда просты вылетают в морезе или при ударе, каждый раз ездить и платить влом. У меня один вылетел, но лампочка мигает при заводе постоянно. Сегодня попробую без разбора панели прописать этим способом

Я не обидчивый))) Пробовал сегодня - не помогло(( Возможно датчик накрылся полностью

Ну почему же............много разных людей,одни любят самим покопаться в авто,другие предпочитают оффициалов...и каждый по своему будет прав...
а вот провод от разъёма до массы прикуривателя супер,чтоб пистануло так ,шоб бычки из пепелацы повылетали..)