Что проверять при приеме кузовного ремонта авто?

Пожалуй, никто не будет спорить, что кузовной ремонт является наиболее дорогостоящим «мероприятием», если речь идет о техническом обслуживании автомобиля. Безусловно, клиенты СТО за свои деньги хотят получить идеальное качество работы, однако не каждый автовладелец может определить, насколько профессионально выполнена рихтовка либо покраска кузовных элементов. В любом случае, перед посещением СТО водитель должен определиться, что именно его не устраивает во внешнем виде транспортного средства. Причин ведь может быть множество, начиная от мелких кузовных царапин, и заканчивая нарушением геометрии кузова.

Сдавая авто в ремонт, важно поставить правильные задачи перед работниками автосервиса. Дело в том, что для многих автовладельцев скорость выполнения работ гораздо важнее качественного результата. Исходя из требований владельца машины, становится понятно, на какие аспекты следует обращать внимание при приемке работы. Вероятно, наиболее распространенной ситуацией является такая, при которой авто нуждается в рихтовке и последующей покраске поврежденных деталей, будь то дверь либо крыло. Желательно, чтобы работы были выполнены в срок, а внешний вид машины не напоминал о том, что она побывала в «переделке». Здесь важно понимать, что если процесс ремонта был закончен в срок, значит, все прошло по плану, то есть можно надеяться на приемлемое качество конечного результата. В том случае, когда работы затягиваются, нужно в обязательном порядке выяснить причину задержки, по возможности съездив на СТО для осмотра авто. Иногда может случиться так, что к ремонту и вовсе еще никто не приступал, в результате чего авто будет рихтоваться и краситься, скажем, за два дня вместо пяти. Здесь налицо нарушение технологического цикла, ведь быстрый ремонт не даст должным образом высохнуть лакокрасочному покрытию, да и исходное качество покраски ввиду спешки может быть далеким от идеала. Сдав авто в ремонт и чтобы не отстаться без колес вы можете взять автомобиль напрокат в Минске.

Предположим, все работы были закончены в срок. Делая общий осмотр авто, важно проверить кузов на наличие новых вмятин, которых не было до ремонта. Здесь стоит оговориться, что перед сдачей авто на СТО необходимо произвести его осмотр совместно со слесарем, указав ему на проблемные места, которые уже присутствуют. При приемке это позволит избежать ненужных споров и пререканий. После осмотра кузова важно проверить стекла машины на наличие осадка от краски, который может оседать на незащищенные поверхности, если вытяжка в покрасочном боксе не работала надлежащим образом.

После общего осмотра можно переходить непосредственно к проблемной детали, которая рихтовалась и красилась. Ее нужно сравнить с аналогичной целой деталью, заостряя внимание на изгибах, зазорах и правильно подобранном оттенке краски. Если в ремонте был капот, крышка багажника либо дверь, в обязательном порядке следует проверить функциональность этих элементов, то есть их беспроблемное открытие/закрытие, а также отсутствие люфта. Говоря о покраске, помимо однородного цвета она не должна иметь мелких вкраплений мусора, подтеков и кратеров, которые образуются при попадании в краску влаги. Важно знать, что действительно качественная рихтовка возможна только при снятии поврежденной детали с кузова. Именно поэтому особенно тщательно следует проверять надежность ее установки.