Гость: Skyline V35 2006/6mt/vq35det

Заперфорировал 370Zеточные тормозные диска на "координатке"...



Размеры передних Акебоно-тормозилок

Всем привет, отлучался на полмесяца для прогрева своей задницы в Тайланде, вернулся только сегодня...
По дискам, время покажет, длительное торможение без получения эффекта этого самого торможения - убъет любые диски....
Удаление эффекта остекления (снятие) колодочного материала возможно решит эту проблему. Расположение дырочек перфорации лично мною расчитано, чтобы вся плоскость колодки равномерно очищалась от расплава на границе металл-колодка.
Кстати на многих тормозных дисках эта перфорация выполнена "от фонаря" и это видно по фото производителей, некоторые неравномерность дырчатую компенсируют сплошными линиями проточки. Надеюсь, что со своими дисками я не просчитался.
За материал дисков не скажу, обычно материал у всех дисков близкий по составу и он всегда чугун (за исключением карбоновых дисулек). Далее диски облегчаются применением составной конструкции с алюминиевой центральной частью и плавающим болтовым соединением, маскирующим (но не исключающим!) биение перегретого тормозного диска...

Ну вот, снег вроде почти растаял, скоро колеса менять... заодно и тормоза ставить буду.

после 6 подряд торможений в пол со скорости за 200, диски покоробило так, что при 80км/ч и торможении руль вырывался с рук, проточка решила вопрос с биением полностью, но до первых покатушек, и это без выезда на кольцо.с металлом явно не угадали, сейчас подбираю вариант для замены. так, к примеру о качестве тормозов, тормоза на моте выдерживают издевательства в разы жестче, разогреваются до красна и их при этом не коробит, перфорация не трескается и они никогда не ржавеют в отличие от автомобильных. так что тормозов мало не бывает, темболее на турботачке. ТОРМОЗА НА ПРОКАЧКУ.

не как не определюсь с дисками, составные или обычные. за спорттеч читал что с перфорацией рэпаются, как твои впечатления. мотюль хорошая и эджип из гоночной серии тоже понравилась. пискляво пока не прогреешь?

Приурочил установку тормозов Акебоно и тормозных дисков 355мм и 350мм (от 370Z) с заменой на летние колеса.
Задняя ось.
Чтобы снять прикипевший тормозной диск нужно попшикать вэдэшкой на шпильки и зазор в ступице, подождав немного диск нужно слегка обстучать...

Стояночный механизм и колодки за 40 тыс.км пробега в приличном состоянии...

Стоковый / новый тормозной диск

Тормозному щиту "рвём очко на восьмиклинку" с помощь ножниц по металлу и пасатиж...

Сборка с колесной проставкой 20мм.



Передняя ось.

Сравнение передних дисков.


Тормозной щит на передней оси переделок не требует, тормоза устанавливаются через специальную переходную проставку.


На переде также 20мм проставка.


Прокачку тормозов производил в процессе замены супортов, старый супорт от шланга отсоеденял в самый последний мометн, когда уже был установлен новый.
Тормоза перекидывал в одиночку, уложился в прошедшие выходные.
После всей замены суппортов ход тормозной педали не изменился, менять главный тормозной - не вижу смысла, сейчас прикатываю тормозилки...

Тормозная жидкость Motul RBF600, мне не совсем подходит из "зимних" соображений.
Даже Motul RBF660 имеет вдвое выше вязкость при -30-40 по сравнению со штатной, причем нигде нет информации как изменяется "минусовая" вязкость при насыщении тормозухи влагой. А создавать проблемы АБСке зимой на обледенелой дороге не совсем входит в мои планы.
Вообщем, обкатываюсь пока на обычной Дот 3.

у меня тоже написано в мануале дот 3, пользую дот 4