Куплю тачку, подробности ниже.

Это тоже самое как и Крузак Прадо и ТЛК 200
Как она может быть одна если это принципиально разные авто по классу.
Во всяком случае я не верю. Сегодня рыть лень.

Карл, это мне показалось или ты с 570 на 470 по ходу диалога поменял детали в своем месседже?

Эт он может

Ну я как бы диапазон шире захватываю, когда писал. За ренжи старые речь шла в том числе. Глупо ведь их сравнивать с новым Лексусом.
Ну если честно думал на 570 тоже пневма. Но нет. Я не слежу пристально в деталях за азиатами.

Ну ладно, Карл, до новых встреч, как говорится. Присоветуй лучше земляку ТС хороший машин, про ренжи/крузаки если что в другой теме поговорим)))

Каким блин новым, кузову lx570 8 лет или около того, даже гуглить не буду, но дофига. LX Новый кузов уже презентовали, а ты 8милетний новым называешь

Да, но РР 3 как у тебя первому сошедшего с конвеера будет уже почти 15.

С чем прикажешь сравнивать 2004 год напимер
Тогда не было 570

Я же говорю, я мыслю в данном случае немного шире и представляю диалог немного под другим углом обозрения.

Парадокс конечно, там пара сотых, но факт дизелюга шустрее турбобенза....тяга 580 ньютонов дает о себе знать да и вообще этот дизель четкий, живучий и расход по городу на А5 7 литров на туареге 12 литров

Я думал, что Карл уже пошел на поправку, а нееет....
Он все еще мыслит диапазонами, намного шире и представляет диалог... ну и далее по тексту. Он случайно матрицы в уме не умножает?

Я не доктор, но кажется мне, что Это Неизлечимо.

Это упрямство и настойчивость с которой он хочет нам привить любовь к немецкому автопрому. А на самом деле ему скучно и он глумиться над всеми нами)))