G35 Дергает на прогретом, 2 раза...

Авто - Infiniti G35x Sport VIN: JN1BBNV36U0400798 Г/В 2008 пробег 60000. Владею с августа 2014г.
Проблема одна, но напрягает. На холодную все отлично, но посленагрева до рабочей, появляется провал на ~1200 об/мин и на ~1900 об/мин. После минут 5-10 езды, остается один провал, примерно на 1500 об/мин - менее значительный, но все же ощутимый при трогании с места, а в пробках напрягает реально. Чек не горит. Ошибок нет
Значит почитал много, но однозначного ответа не нашел. Методом научного тыка, сегодня выяснил, что проблема пропадает, при снятии клемм с "каких-то" датчиков, не соленоидов, на крышке распредвалов с обоих сторон. Но загорается ЧЕК.
Внимание вопрос - что стоит внутри крышек распредвалов, кроме соленоидов? С тех штекеров, что отсоединяю, в крышку уходят два провода на каждую сторону. Что внутри??
Вроде читал, что нужно ставить или менять резисторы на фишки крышек распредвалов. Ставить дополнительно или менять? Какой тип резистора и какой номинал?
Извините, за столь длинный пост, просто хотел подробно все описать, чтобы потом не отвечать не кучу дополнительных вопросов. Спасибо за понимание и надеюсь на вразумительный ответ. Догадки я и сам могу выстроить ))

Внутри электомагнитные муфты выпускных валов, а вообще появлющиеся ошибки нужно рашифровать (что бы догадки не выстраивать).
Муфты мрут (коксуются) от плохого масла и редкой его замены. Стоят как полмотора.

Года 3 назад начал делать как harpoon с утра на каждой скорости держу по 15-20 сек у меня после етого рывков стало меньше на 90%

В том-то и дело, что ошибок нет, ни ЧЕКа, ни на диагностике.

Ты непоследователен в своих мыслях и вопросах....

Там не датчики, а электромагниты, резисторы ставят для эмуляции обмоток.
При этом, если не будет поворота выпускных валов по карте выпуска (а его с сопротивлениями "козе понятно", что не будет), датчики положения валов это увидят, и рано или поздно, обнаружат неработоспособность муфт. Про потерю мощности я помалкиваю.

Масло синтетику указанного диапазона используйте с маркировкой любого производителя, главное неподдельное. Из возможных выбирайте с бОльшим щелочным индексом.

У меня в етом году,как то печка херово работает,то нормально,то совсем плохо греет

Резисторы на фишки выделенные красным?
Опишу процесс "тыка" . Ошибок нет, но дергает. Снимаю фишки, что выделенны красным, дерганья нет вообще, но загорается ЧЕК с ошибкой по соленоиду (выделенному зеленым), хотя его не трогаю. И еще вопрос - Муфты перестают работать с резисторами? И какую задачу они выполняют в двигателе?