Вибрация на руле

По ходовке притензий нет,колеса снимал,балансировал,все ок.А вот по поводу суппорта-плавающий или нет,не знаю,но их тоже смотрели,вроде не клинят!

Ну раз советуют Akebono (жесктие суппорты) взамен, то у Вас плавающий, стандартный. Самое простое: скинуть колодки и проверить равномерность износа/притирки. "Вроде не клинят" звучит профессионально и очень определенно... Но если вибрация есть при каждом торможении, то разница должна как-то проявиться. Особенно учитывая симптом: "пока притерлись-свистели,потом опять появилось биение".

И что там с дисками-то новыми тормозными? Они тоже стали кривыми через 200-400 км при умеренной езде? Или же мастер определил "на глаз", шестым чувством, или его видение накрыло, что снова проблема в дисках? Я так люблю наших мастеров за их феноменальную веру в собственную правоту, подкрепленную годами опыта и завидной интуицией... Если мастер "на глаз" определил, то должны быть такими кривыми, что и Вы увидите сразу.

Балансируя колеса, обратили внимание на резину? Обычно смотрят на диски (не снимая резину - опыт ведь, как никак, и интуиция, как я упоминал), причем на внешние обода, хотя за биение-то может отвечать привалочная полка диска, которую не увидеть, не сняв покрышку. Хотя, конечно, будь она "оквадраченной", это ощущалось бы и на скорости.

Смотри колёсные диски и резину. т.е.-на балансировку.

ок.юспасибо!

Привода

В основном. Но! Диски только при торможении и только в руль. При этом в большинстве случаев в педаль тормоза с легка отдает. Если просто вибрация на ходу (легкая болтанка) то от дешёвого: 1. шин монтаж (резина, диски)
2. подвисной (но он при этом сильно гудит)
3. креставины (но тут мелкая дрожь по нарастанию)
4. гранаты внутреннего шруза полуоси (привода). (легкий гул, вибрация со стуком от 50 км и выше.) Если точно определить можно поменять раздельно. но лучше привод целиком так как может быть искривление на полуоси. Но надо умудриться чтобы ее погнуть.
5. дифференциал (ну это обычно без нагрузки на подъемнике сразу понятно) в отличии от приводов, они на подъемнике могут не проявить себя.

А про диски ты в целом прав, они слабые штатные.